La introducción de EFI (inyección electonic) en servicio camionetas pick-up ha tomado un dispositivo mecánico y lo colocó de lleno en el ámbito de la electrónica. La bomba de combustible se encuentra ahora en el depósito de combustible en su motor eléctrico puede ser enfriado por el combustible que lo rodea. El ordenador de a bordo controla ahora a través del uso de controladores sofisticados y de alta relés actuales. Prueba de la bomba de combustible ahora requiere el uso de probadores de circuitos digitales y medidores de voltios /ohmios, así como medidores de prueba de alta presión. Cosas que necesitará
de inyección de combustible de presión probador probador de circuito automotor

Digital voltios /ohmios metro
Manual de servicio
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1

Aliviar la presión del combustible girando el motor, retirar la tapa de llenado de combustible, y colocar un trapo debajo de la instalación de prueba de presión de combustible se encuentra en la línea de combustible conectada a los inyectores. Luego baje la válvula Schrader en el calibre apropiado hasta que el combustible se detiene corriendo. Sumérjase en el combustible derramado con paños adicionales.
2

Conecte el indicador de presión de combustible a la conexión de prueba de presión de combustible y apriete firmemente para evitar fugas. Cuelgue el medidor por su gancho, así que no puede ser dañado cuando se arranca el motor.
3

Cicle la llave de encendido de la posición OFF a la posición de marcha tres veces para restaurar la presión del sistema . Lea la presión indicada en el manómetro y compárela con las especificaciones de fábrica que figuran en el manual de servicio para su vehículo específico. Baja presión de combustible o sin combustible podrían indicar una bomba de combustible defectuosa en necesidad de reemplazo. Compruebe que la alimentación en la bomba con el probador de circuito del automóvil. Si el poder está presente, reemplace la bomba.
4

Arranque el motor y lea la presión indicada en el manómetro. En general, será alrededor de 10 p.s.i. menor que cuando el motor está apagado. Esto es debido al hecho de que el regulador de presión de combustible está cerrada cuando el motor está apagado y se abre cuando se arranca el motor, permitiendo que el combustible para volver al depósito de combustible. Compare el motor en marcha lectura a las especificaciones de fábrica que figuran en el manual de servicio. Baja presión de combustible indica una bomba defectuosa que necesita ser reemplazado.
5

Pare el motor y controlar la presión de combustible durante diez minutos. Sólo debería disminuir ligeramente durante este tiempo. Si cae a cero rápidamente, el anti-drenaje posterior de la válvula en la bomba de combustible es defectuoso. Vuelva a colocar la bomba de combustible según sea necesario.