Si la batería del coche y /o alternador no funcionan correctamente, que tienen una alto riesgo de ser atrapados con un coche que no arranca. Afortunadamente, el diagnóstico de problemas de la batería y el alternador es bastante simple, incluso para un mecánico principiante. Obviamente, si la batería está constantemente muriendo y necesita recarga, se puede asumir que algo anda mal. Sin embargo, no asuma inmediatamente que usted necesita una batería nueva. A menudo, el sistema de carga, es decir, el alternador, tiene la culpa. Cosas que necesitará
voltímetro (uno con una pantalla digital será más fácil de leer) Cargador de batería
(opcional)
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Prueba de la batería
1
Apague el motor y todos los accesorios, radio, aire acondicionado, etc
2
Abra el capó de su vehículo y quite todas las protecciones /cubiertas de la batería y los terminales.

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Toque el cable positivo del voltímetro al terminal positivo de la batería. Cables positivo y terminales suelen ser de color rojo y /o marcado con un signo más.
4
Toque el cable negativo de su voltímetro al terminal negativo de la batería. El plomo y el polo negativo es más probable negro y designado con un signo menos.
5
mirada a la pantalla del voltímetro. Usted debe ver una lectura en algún lugar entre 12,5 y 12,8 voltios. Si usted ve una lectura inferior a 12,5, su batería no es la celebración de una carga completa. Esta es una señal de la batería puede ser malo. Para mayor prueba, cargue la batería por completo con un cargador de batería y esperar un día o dos, sin correr el vehículo o el uso de la batería. Prueba de la batería. Si es bajo, una vez más, usted tiene una batería defectuosa y necesita reemplazo.
Prueba del alternador
6
Abra el capó de su vehículo y retirar todos los protectores o escudos de la batería. Apague cualquier y todos los accesorios y encender el auto o camión.
7
Deje que el vehículo funcione en ralentí mientras se toca el cable positivo al terminal positivo de la batería.
8
Toque el cable negativo del voltímetro al terminal negativo.
9
Mira una vez más en la pantalla del voltímetro. Usted debe ver una lectura en algún lugar entre 13,9 y 15,1 voltios (en un día normal de verano en unos 77 grados). En los días de frío extremo, los voltios pueden ser ligeramente mayor. En los días de mucho calor, se puede leer un poco menos. Sin embargo, cualquier cosa menos de 13,5 voltios es un signo de un mal alternador. En este caso, puede que tenga que llevar a su vehículo a un mecánico calificado, a fin de que el alternador reemplazado.