luces débiles en la noche y una batería constantemente yendo muertos son dos signos que usted debe comprobar hacia fuera el sistema de carga de su vehículo General Motors. Además de mantener la batería cargada, todo eléctrico en el vehículo se sale del alternador cuando el motor está en marcha, luces tan tenues suelen ser un buen indicador de que algo no es saludable bajo el capó. Afortunadamente, el alternador es algo que cualquier mecánico casa con habilidades moderadas y las herramientas adecuadas puede inspeccionar. En muchos casos, se puede reemplazar fácilmente un mal alternador. Cosas que necesitará
multímetro digital
cocodrilo Test Clip Leads
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Inspeccione la correa del alternador del vehículo GM y compruebe que la tensión adecuada. En los vehículos con cinturones de serpentina (plana), inspeccione el tensor de muelle, para asegurarse de que no está suelto o roto. Reemplace una correa desgastada o en mal estado antes de realizar cualquier prueba.
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Inspeccione la parte trasera del alternador. Asegúrese de que todos los conectores estén conectados firmemente y que no hay conexiones sueltas. Repita este proceso con los terminales de la batería.
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conjunto de funciones del multímetro en Voltios DC "", en el rango de 25 voltios si el metro no es un tipo de rango automático. Con el motor apagado, toque el cable rojo del medidor al terminal positivo de la batería. Toque el cable negro a la terminal negativa (tierra). Anote la lectura; voltaje de la batería en reposo debe estar alrededor de 12,7 a 13,6 voltios, con una carga completa de la batería. Si la lectura es inferior a la especificada, cargue la batería y pruebe nuevamente hasta obtener una lectura satisfactoria.
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Conecte cables del multímetro a los terminales de la batería con pinzas de cocodrilo o el equivalente. Arrancar el motor del vehículo y correr alrededor de 3.000 rpm. Pídale a alguien para ayudarle si usted no puede conseguir a la palanca del acelerador en el colector. Con el motor en la celebración de un régimen de revoluciones constante, anote la lectura. Usted debe mostrar 14,2-14,8 voltios. Este es el voltaje de salida del alternador normal. Si la lectura es mucho más alto, hay una condición de sobrecarga, que generalmente indica un regulador de tensión mal. Si la lectura es significativamente menor, bobinados del estator del alternador probablemente malo.
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Encienda las luces del vehículo, y establecer el regulador de la luz de carretera. Encienda los limpiaparabrisas, cualquier limpiaparabrisas trasero o desempañador, todas las luces de posición, luces interiores y cualquier otro dispositivo eléctrico que se pueda imaginar. Cargue el sistema eléctrico del vehículo tanto como sea posible, a continuación, comprobar la lectura del multímetro de nuevo. No debe caer por debajo de 13,8 a 14,2 voltios si el alternador está funcionando normalmente.
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quitar el alternador del vehículo, si se obtiene un resultado inferior. Llévelo a un servicio completo de tienda de auto partes o taller de reparación de alternador, y lo han vuelto a probar allí. Si el alternador está mal, puede tener que reconstruir o comprar un alternador reelaborada en fábrica.