aire acondicionado de fábrica es una de las comodidades de los coches modernos. Los conductores no pueden apreciar la contribución de aire acondicionado para la comodidad del conductor hasta que deja de funcionar. Uno de los primeros pasos en la solución de problemas del sistema de aire acondicionado del automóvil es mediante el examen visual de los componentes. Correa de transmisión

El compresor del aire acondicionado del automóvil es un componente accionado por correa. Una correa de transmisión suelta puede ser la fuente de pobre eficiencia de enfriamiento. La tensión de la correa de transmisión del compresor debe comprobarse con el motor apagado. El compresor puede ser accionado por una correa separada o una correa de serpentina, que impulsa el resto de accesorios en el motor.
El embrague

embrague magnético está montado en el centro de la polea. En operaciones normales, el embrague va a acoplar y desacoplar, y se girará cuando el aire acondicionado está encendido. El embrague hace un chasquido cuando se activa y desactiva, y no podrá participar cuando las temperaturas están por debajo de 50 grados F.
Fan Problemas

El aire condensador de acondicionador enfría el refrigerante, que toma el calor desde la cabina del automóvil. Si el aire acondicionado no se está enfriando bien mientras el vehículo está detenido, el ventilador del radiador debe ser revisado. El motor del ventilador eléctrico debe estar en ejecución mientras el aire acondicionado está encendido.

Si el coche está equipado con un ventilador de transmisión directa (ventilador accionado por una correa de transmisión), el ventilador debe estar girando tan rápido como el otro motor accesorios accionado por correa. Los pernos que sujetan el ventilador a la polea de la bomba de agua también debe comprobar la estanqueidad.