Sistema de frenos del 1995 Honda Accord es crítico en términos de seguridad, por lo que debe ser atendido de forma inmediata al notar cualquier problema. El sistema de frenado de acuerdo consta de una variedad de componentes que trabajan juntos, tales como el cilindro maestro, rotores, pinzas y líneas de freno. Solucionar problemas de un problema en los frenos puede ser difícil y requerir mucho tiempo si cada componente debe ser revisado individualmente. Sin embargo, el reconocimiento de las causas comunes de un problema particular puede reducir sustancialmente la cantidad de tiempo para identificar su fuente. Instrucciones
vehículo tira hacia un lado
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Inspeccione las líneas de freno para las curvas cerradas o abolladuras.
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Verifique que todos los neumáticos estén inflados adecuadamente, sobre todo en el lado que el vehículo tira hacia.
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Verificar una zapata de freno distorsionada o mal ajustada. Retire las ruedas para acceder a los discos de freno. Si las zapatas de freno no muestran un patrón de desgaste uniforme a través de toda la anchura de la zapata, que se deben ajustar. Si el zapato se ha desgastado hasta el metal en un lado del zapato, el zapato es más probable distorsionada y debe ser reemplazado.
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Inspeccionar las zapatas de freno para el revestimiento esmaltado o desgastadas.
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examinar el revestimiento del freno de la presencia de aceite o grasa, lo que indica que una fuga pueda asistir a cualquiera de la línea de freno o el cilindro de rueda.
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Inspeccione cada rueda cilindro que no haya fugas.
excesivo del pedal de freno Travel
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Inspeccione el cilindro maestro de hermeticidad y una baja oferta de líquido de frenos.
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Buscar una zapata de freno distorsionada o mal ajustada.
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Inspeccione las zapatas de freno para el revestimiento de cristal o desgastadas.
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Purgar el sistema de frenos para eliminar el aire dentro de las líneas de freno.
freno Chateador
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Inspeccione las zapatas de freno para el revestimiento esmaltado o desgastadas.
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Examine el freno guarnición de la presencia de aceite o grasa.
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descubre una placa de soporte suelto. La placa de soporte está situado entre el conjunto de freno y la punta del eje del eje. La placa se fija con una serie de tornillos de fijación que pueden haber aflojado.
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Inspeccione cada componente de la suspensión delantera para una suelta. Un accesorio de suspensión suelto puede vibrar y hacer ruido que erróneamente podría atribuirse al sistema de frenos.
Frenos no funcionan
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Compruebe el cilindro maestro de hermeticidad y un bajo suministro de líquido de frenos.
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Inspeccione las zapatas de freno para el revestimiento de cristal o desgastadas.
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examinar el revestimiento del freno de la presencia de aceite o grasa.
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Cambiar el líquido de frenos si parece sucio. Debe reemplazar el líquido de frenos cada 30.000 millas.
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Reemplace el cilindro maestro como los sellos en el interior del cilindro puede ser tan dañado que el cilindro maestro ya no puede producir la presión hidráulica.

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Purgar el sistema de frenos para eliminar el aire desde el interior de las líneas de freno.