El solenoide de arranque de un automóvil maneja la tensión necesaria para el componente más grande para enviar energía para arrancar el motor. Desafortunadamente para la mayoría de los conductores, el primer síntoma de un problema de arranque es en realidad el fracaso total de la pieza. Un automóvil con un mal arranque normalmente tiene una condición de no-inicio y la ausencia de ruido del motor al intentar arrancar el vehículo. No Start Cuando saltó

Un solenoide dañado puede impedir que un vehículo arranque incluso cuando la batería se está saltó por un segundo coche. Esto es debido al motor de arranque tirando demasiada tensión en sus componentes, haciendo que el sistema se bloquee. Utilice un voltímetro en el solenoide y los conectores del arrancador para determinar si el motor de arranque está llevando a una alta resistencia lo que causaría esta fuga de tensión. Según AA1 coches, la fuga de tensión máxima permitida para el circuito de arranque y solenoide es aproximadamente 0,06 voltios o menos.
Chasquidos al intentar iniciar

arranque que no tienen suficientes amperios para girar correctamente hará un sonido de clic. Este ruido puede venir de la electroválvula en su intento de iniciar el proceso de arranque y es incapaz de hacerlo. Desafortunadamente, ese sonido de clic es el único sonido de su vehículo hará porque sin alimentación adecuada el motor de arranque no puede funcionar, y su coche no se puede iniciar. Una prueba de tensión de los componentes del arrancador es necesario determinar si el solenoide es el culpable. Esta prueba determina el flujo de voltaje de la batería para el motor de arranque y a través del sistema de encendido. Si el solenoide es la causa del problema, la tensión no será capaz de pasar a través de él.
No faro Regulación

Faros puede parecer una cosa extraña prestar atención a cuando el automóvil no está comenzando, pero viendo cómo reaccionan durante el proceso de encendido puede ayudar a determinar si el solenoide es la causa raíz. Faros que no tenue, mientras que arrancar el vehículo, son una indicación de que la tensión no llega al motor de arranque. Esto puede ser causado por un solenoide defectuoso en el motor de arranque.