Bombas de aceite circular el flujo de aceite lubricante a través de los conductos del motor. Aceite se desplaza hacia arriba a través de un sumidero de recogida en la parte inferior de la bandeja de aceite, entra a través de una pantalla de filtrado. La bomba envía el aceite a través de los diversos cigüeñal principal y revistas varilla de conexión. Se debe llegar a la parte superior del motor a presión, donde se deriva la válvula, árbol de levas y elevadores dependen de ella. Cualquier reducción de la presión puede hacer que la parte superior del motor a morir de hambre para el aceite. Si el problema persiste, los componentes del motor más bajas pueden sufrir. Algunas señales de advertencia permiten al propietario del vehículo para comenzar las reparaciones antes de los resultados totales de fallo del motor. Cosas que necesitará
del propietario repair manual
Piso toma sobre Jack destaca
Juego de vasos
drenaje pan
filtro de aceite llave
tacómetro
Estetoscopio

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1
calentar el motor a la temperatura normal de funcionamiento y apagarlo. Levante el capó y localice la varilla de nivel de aceite. Tire de la varilla y limpie con un trapo. Inserte la varilla de medición en el tubo hasta que se detenga y luego tire de ella. Leer la línea de marca "caliente" o "full". Una lectura por debajo de la línea o no la lectura de la varilla indica el nivel de aceite insuficiente. Añada aceite si es necesario para llevar el límite máximo.
2
Consulte el panel y ver si tiene una luz de advertencia de aceite que parpadea o permanece encendida a bajas revoluciones del motor o se mantiene durante toda la conducción rangos. Si usted tiene un medidor de presión salpicadero, anote el psi (libras por pulgada cuadrada) de lectura durante el reposo y en la velocidad de crucero. Consulte el manual del propietario para el psi de aceite de su vehículo requiere. Lecturas muy bajas durante todas las gamas de conducción, indican un problema con la presión de aceite insuficiente, lo que podría ser la bomba de aceite relacionados.
3
Determinar el grado y la viscosidad del aceite que tiene en su vehículo, lo que se refiere a la temperatura del aire exterior. Si experimenta más bajo que las lecturas de presión de aceite normal durante el clima frío, debe cambiar a un aceite de baja viscosidad, como 5W-30, 10W o ​​5W-20. El clima caliente requiere aceites de mayor viscosidad como 20W-50, 40W o 30W.
4
Consulte el manual de reparación para la ubicación de su aceite que envía la unidad. Con un ambiente cálido, motor en marcha, desconecte el cable de la unidad de envío de petróleo y tomar nota de cualquier cambio en sus lecturas de los indicadores del tablero de instrumentos. Si el indicador de presión de aceite se encontraba antes de la prueba, y permanece encendida después el cable ha sido retirado, tiene un cortocircuito a tierra o un problema de calibre instrumento. Si el psi en un medidor manual de lee el mismo, el problema radica en un problema a corto o instrumento.
5
atento a cualquier clic o chasqueando procedente de la parte superior del motor. Siempre que el nivel de aceite del motor lee máximo de la varilla, tal ruido indicará baja presión y lubricación inadecuada a las válvulas del motor superior del árbol de levas, elevadores hidráulicos y otros componentes. Los golpes fuertes procedentes de la parte inferior del motor indica un problema con los cojinetes principales del cigüeñal o bielas. Bad cojinetes darán lecturas de baja presión de aceite.
6
Utilice un gato de piso para levantar la parte delantera del vehículo y el lugar de dos soportes del gato debajo del chasis. Levante la parte trasera y el lugar de dos soportes del gato debajo del bastidor delantero. Coloque una bandeja de drenaje debajo del filtro de aceite. Utilice una llave de filtro de aceite para girar el filtro de aceite fuera. Vierta el contenido del filtro de aceite en la bandeja de drenaje. Busque los lodos y los residuos en el aceite. Un filtro de aceite obstruido bajar o detener completamente el flujo de aceite a los componentes del motor. Reemplace el filtro de aceite y cambie el aceite, si es necesario.
7
Pare el motor y deje que se caliente mientras que en la toma de tribunas. Usar un estetoscopio para escuchar a la parte inferior de la bandeja de aceite. Cualquier sonido fuerte zumbido indicará los engranajes de gusano de la bomba de aceite usados ​​o rotores. Este ruido acompañará a una presión de aceite muy bajo de lectura en el tablero, o mostrar una luz de advertencia de aceite que se queda en
8
Place el ejemplo de un tacómetro al negativo. (-) De la ignición bobina o paquete de la bobina. Consulte el manual de reparación de propietario para su localización. Coloque el otro cable del tacómetro a una tierra de metal desnudo en el bloque motor. Con el motor en marcha al ralentí, vea la lectura de RPM del tacómetro. Las revoluciones no debe caer por debajo de las especificaciones. Bajo régimen del motor al ralentí no permitirá que el aceite suficiente para fluir bajo presión. Ajuste la velocidad de ralentí hasta la recomendación de su fabricación.