Radiadores de vez en cuando soltar pequeñas fugas que pueden resolverse sin tener que reemplazar el radiador-he aquí cómo. Instrucciones
1

La ubicación y cantidad de la fuga de refrigerante se determinará si se puede arreglar su auto. Las fugas que son de una manguera del radiador sólo puede ser fijado mediante la sustitución de la manguera. Las fugas que se originan en el radiador pueden ocasionalmente fijado por varias "Detener la fuga" productos. Las fugas que aparecen en el suelo es probable que requiera una reparación mayor del sistema de enfriamiento. Sin embargo, si usted ha notado que el depósito del líquido refrigerante del sistema de refrigeración necesita de vez en cuando se puede probar un "Detener la fuga" de productos.
2

La mayoría de los radiadores de los coches modernos son una combinación de aluminio y plástico y son esencialmente una "tirar" parte aunque a veces se pueden reparar. Esto se compara con los radiadores de los coches antiguos que estaban hechas de bronce y soldadas entre sí. Rara vez se filtró (más a menudo se convirtió cerrada) y se pueden reparar fácilmente. Algunos coches modernos tienen radiadores fabricados íntegramente en aluminio, que también se pueden reparar fácilmente.

Por ejemplo, recientemente he sustituido el plástico /aluminio del radiador en mi 1997 Infiniti Q45. Mi tienda de radiadores local dijo que podían reparar el tanque de plástico (la fuente de la fuga) por $ 125 o se ofreció a vender un nuevo radiador de $ 150. Yo he optado por el nuevo radiador. Sin embargo, antes de que la fuga se hizo demasiado grande que se utiliza "Bares fugas de radiador fugas parada."
3

Si usted tiene una pequeña fuga del radiador, entonces puede valer la pena un tiro para añadir una "fuga stop" producto. En mi 1997 Q45 mencionado añadí "Bares Detener la fuga" y fue capaz de evitar la sustitución del radiador durante aproximadamente un año, un éxito que vale la pena por unos pocos dólares. Siga las instrucciones en la botella exactamente igual que el producto requiere de la circulación en el sistema de refrigeración para trabajar.