El motor de 4,2 litros en el camión Ford F-150 pickup 2001 tiene su termostato se encuentra en la parte delantera de la culata del motor. El termostato es crítica para el motor, ya que regula la temperatura del refrigerante que entra en el motor desde el radiador. Si el líquido refrigerante se calienta demasiado, el camión se sobrecaliente y dañe el motor o en la culata. Un nuevo termostato para el F-150 está disponible en la mayoría de tiendas de auto partes o el concesionario Ford, y se puede cambiar por sí mismo. Cosas que necesitará
Bucket plana destornillador
Junta rascador
llaves ajustables de par
Mostrar más instrucciones
1

Abra el capó de su F-150 y localice el tapón del radiador. Asegúrese de que el motor esté frío, a continuación, abra la tapa y déjela a un lado.
2

Coloque una bandeja de drenaje limpio o un cubo bajo el grifo de drenaje en la parte inferior del radiador. Abra la llave de purga y vaciar el refrigerante hasta que el nivel cae por debajo del nivel de la caja del termostato. Cierre la llave de purga para mantener el refrigerante restante en el radiador.
3

Afloje la abrazadera de la manguera en el extremo del motor de la manguera superior del radiador con un destornillador plano y retirar la manguera de la entrada de agua en el motor. Ajuste el tubo a un lado por ahora.
4

Localice y quite los dos tornillos de montaje a cada lado del cuello del agua y retire el cuello de agua del motor, con un zócalo y el trinquete. Extraiga el termostato fuera del agujero en el cuello. Limpie cualquier junta vieja el motor o en el cuello de agua con una espátula de juntas.
5

Instale un termostato nuevo y la junta en el orificio de la culata del motor, a continuación, coloque el cuello de agua sobre ella . Instale los dos tornillos de fijación en el cuello de agua y apretar los tornillos con un zócalo y el trinquete. Apriete los tornillos a 80 pulgadas-libras. con una llave de torsión.
6

Instale la manguera superior del radiador en el cuello de agua y apretar la abrazadera para asegurarlo, con un destornillador plano. Vuelva a llenar el radiador con refrigerante, arranque el motor y déjelo funcionar hasta que alcance la temperatura normal de funcionamiento. Añadir refrigerante hasta que el sistema está lleno y sustituir el tapón del radiador en el radiador.