Honda Accord consta de dos componentes básicos: la circulación del agua y el radiador. El diseño básico de un 1987 utiliza una bomba de agua y refrigerante, que circula por el motor del coche para absorber el calor de las piezas en movimiento y llevar a la pérdida de energía en el radiador. Un radiador y el ventilador entonces disipan el calor en el aire ambiente. Los problemas con el sobrecalentamiento, incluyendo daños en el motor permanente, pueden resultar de mal funcionamiento de los sistemas de refrigeración. Varias piezas de sitios web de la lista 1987 Honda Accord partes automotrices, como mangueras, bombas, ventiladores y radiadores para el sistema de refrigeración. Circulation System

Piense en el sistema de refrigeración de un coche como el sistema circulatorio del cuerpo: hay un corazón, arterias transportan sangre hacia y desde el corazón, y una serie de sistemas que dependen de la sangre para llevar a cabo sus diversas funciones. Bomba de agua de un acuerdo sería el núcleo de su sistema de enfriamiento. Se acopla el embrague cuando los sensores de temperatura en el sistema en otros lugares son provocados por el aumento de la temperatura del motor. La bomba mantiene refrigerante que fluye a través del motor y del radiador cuando el coche está en marcha. Una serie de mangueras sería similar a las arterias del cuerpo. Estas mangueras aseguran que el refrigerante fluye entre el motor, radiador, calentador y tanque de reserva
Radiador

radiador del Accord lleva a cabo la función principal de un sistema de refrigeración. - disipación de calor excesivo del motor del coche. Un laberinto de pequeños tubos, generalmente de aluminio, serpentea a través de una serie de láminas metálicas delgadas. A medida que el refrigerante viaja a través de los tubos y sobre las cuchillas, que rodean mechas de calor de aire fuera del líquido de refrigeración, al igual que sopla en un plato caliente. Refrigerante incluso viaja a través de un pequeño radiador detrás de la guantera del coche cuando se enciende el calor. Este dispositivo se llama el núcleo calentador y utiliza el propio exceso de energía del coche para calentar la cabina en temperaturas más frías.

Fans

Un ventilador eléctrico detrás de la Honda radiador de Accord se activa cuando el aire que pasa a través del radiador a la velocidad de conducción es suficiente para enfriar la temperatura del motor. Esto ocurre con frecuencia cuando se detiene o esperando en un semáforo en rojo. Un ventilador en el sistema de ventilación de la cabina se enciende cuando el conductor engrana la calefacción del coche. Este aire se desplaza sobre la base del calentador, detrás de la guantera y las rejillas de ventilación.
Termostatos

Varios motores de monitor termostato y la temperatura del refrigerante y regula todo el sistema de refrigeración. El termostato principal se encuentra en la parte delantera del bloque del motor del Acuerdo, dentro de la manguera de descarga principal de refrigerante. Acerca de 1,5 pulgadas de diámetro, este termostato se expande y se contrae para regular el flujo de refrigerante en función de la temperatura del refrigerante: El termostato se expande a medida que aumenta la temperatura y contratos medida que disminuye la temperatura

Un segundo termostato con un interruptor electrónico se encuentra. en el extremo de descarga del radiador. Este dispositivo más pequeño se llama "sensor de temperatura del refrigerante", que controla la temperatura del radiador y activa el ventilador del radiador cuando el aire ambiental es suficiente para enfriar el motor.