Convertir un disco de freno es un proceso en el que un maquinista suaviza las superficies del rotor que está en contacto con las pastillas de freno . Los consumidores deben entender cuando un rotor de freno puede y no se puede encender , así como las ventajas de los rotores girando . Cuando los rotores no se puede encender

rotores de freno sólo se deben dar vuelta cuando el rotor se puede alisar pero permanecen dentro de las especificaciones del fabricante. La mayoría de los discos de freno tendrán la medición de espesor mínimo grabado en el rotor. La información también está disponible en los manuales de servicio. Rotores con grietas profundas deben ser reemplazados y no se volvían .
Cuando Rotores Necesita Volviendo

rotores no necesita estar encendido de forma regular, pero sólo cuando el rotor muestra señales de daños. Pastillas de freno que no fueron reemplazados en el momento oportuno pueden cortar ranuras profundas en la superficie de un rotor. El rotor también puede usar de forma desigual , lo que resulta en una superficie ondulada . Los discos de frenos también pueden corroer , dejando la superficie rugosa . Todos estos problemas pueden corregirse girando un rotor.

Ventajas de rotores giratorios

La razón principal para girar los rotores es para ahorrar dinero , como encender un rotor es menos costoso que lo sustituya. Rotores correctamente convertidos tendrán una superficie lisa que mejorará la distancia de frenado , reducir el ruido y las vibraciones del freno , y aumentar la vida del freno pad.