Convertir un vehículo antiguo del viejo sistema de 6 voltios a un moderno de 12 voltios permite el uso de otros accesorios y reparaciones más fácil. El sistema de encendido no es diferente y tener más voltaje disponible da el sistema más energía. Esta energía se traduce en un motor más eficiente con más potencia que utiliza menos combustible. Después de una conversión de 12 voltios se ha hecho en un vehículo más antiguo, el encendido debe ser actualizado también. La conversión de la ignición de manejar 12 voltios es un trabajo muy simple que se puede hacer en tan sólo unos minutos. Cosas que necesitará Toma de conjunto

Piso Punta destornillador
Cross punta de un destornillador sobre Universal 12 voltios bobina
Coil soporte de montaje
Single sinuoso lastre resistencia
cable calibre 12
Alambre pala o conectores de bucle
engaste Página 12 voltios condensador
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1
desplazar el vehículo en el parque o neutral. Desconecte el negativo de la batería (-) terminal. Inspeccione el cableado del sistema de encendido existente y otros componentes de desgaste o daños. Reemplace las piezas defectuosas según sea necesario.
2
Localizar la bobina de encendido del vehículo. Retire la bobina de 6 voltios originales siguiendo las instrucciones del fabricante. Instalar una bobina universal de 12 voltios en la ubicación de la bobina original en el vehículo. Puede que sea necesario sustituir el soporte de la bobina existente con el fin de adaptarse a la nueva bobina. Bobinas más universales vienen completo con los soportes de montaje como parte del kit. Instale el nuevo soporte siguiendo las instrucciones del fabricante de la bobina. No conecte el cable del interruptor de encendido a la bobina en este momento.
3
localizar un punto de montaje adecuado cerca de la bobina de la resistencia de Ballast liquidación única. La resistencia de lastre solo se identifica por tener dos puntas para la conexión eléctrica. Normalmente la resistencia de Ballast se monta mejor en el firewall del vehículo. Tenga cuidado al seleccionar el lugar de montaje como la resistencia de Ballast se calienta durante el funcionamiento normal. Conectar el cable del interruptor de encendido a un lado de la resistencia de lastre. Cortar un trozo de cable calibre 12 para encajar desde el otro terminal de la resistencia de lastre a la bobina. Instale conectores de horquilla o bucle en los extremos del cable según se requiera. Conecte un extremo del cable a la resistencia de lastre y conecte el otro extremo a la bobina de encendido.
4
Localizar el distribuidor y retire la tapa del distribuidor y rotor, siguiendo las instrucciones del fabricante del vehículo. Localice el condensador de encendido en el interior del distribuidor y retírela del vehículo. Instalar un condensador de 12 voltios en la misma ubicación que la unidad original. No es necesario cambiar los puntos de ignición o cualquier otro componente, ya que no son sensibles tensión. Vuelva a colocar la tapa del distribuidor y rotor.
5
Inspeccione el sistema de encendido y asegúrese de que todos los componentes están firmemente conectados y alejados de las partes móviles del vehículo. Conectar la batería negativo (-) del cable. Arranque el vehículo y comprobar el funcionamiento normal. Si el vehículo no arranca, cambie los cables en torno a las conexiones de la batería.