El Porsche 928 hizo su debut en 1978. Fue sólo V-8 auto deportivo impulsado Porsche Motor Company. El coche en sí estaba lleno de características únicas, además de sólo el motor. Porsche utiliza grandes innovaciones para este coche, pero debido a las bajas ventas, la línea se interrumpió en 1995. Hoy, el 928 es el auto de colección. Las características técnicas son archivados por Porsche, pero el palo de un colector muy respetado, el Club Porsche de América, proporciona información imparcial y detalles precisos sobre el coche. Motor

El motor es una configuración de V-8. Es una sobrecarga de diseño de la leva doble, con cada cabeza en la parte superior de la que tiene su propia leva de "V". Cuenta con 32 válvulas, o cuatro válvulas por cilindro. El bloque en sí es una aleación de aluminio, con cilindros de silicio impregnadas para la longevidad. El desplazamiento fue de 329 pulgadas cúbicas o 5.4 litros. Produjo 345 caballos de fuerza a 5.700 rpm. Este es un motor muy eficiente. Dividiendo 345 por 329 produce 1.04 caballos de fuerza por pulgada cúbica.
Transmisión

dos opciones de transmisión disponibles, una manual de cinco velocidades o una automática de cuatro velocidades. La característica única de la transmisión es que se encuentra en la parte de atrás del coche. La transmisión y diferencial eran una unidad, llamada un trans-eje. Esto dio el coche una relación en peso de adelante hacia atrás de 50 por ciento --- mitad del peso estaba en frente, y 50 por ciento de nuevo. Esta fue una gran ayuda para el frenado y manejo de rendimiento.

Dimensiones y Peso

El coche es una longitud de 178 centímetros, y un ancho de 74 pulgadas . La altura es de 50,5 pulgadas, con una distancia al suelo de 4,5 pulgadas. El peso es de £ 3.420
resultados globales

La aceleración es cero a 60 mph en 6,4 segundos. Desde un punto muerto a un cuarto de milla tarda 15,3 segundos de tiempo. La velocidad al final del cuarto de milla es de 92,6 mph, y la velocidad máxima del vehículo es de 151 mph.