Ford quería ampliar el mercado para sus famosos camiones de la serie F a principios de la década de 1960. Ford ingenieros idearon el concepto uni-cuerpo, donde la cabina y la cama son un solo cuerpo. Tradicionalmente camionetas se hicieron con dos piezas que tenían una brecha entre la cama y la cabina. Esto nunca se había hecho antes, y los ingenieros de Ford vio como una manera de ahorrar costes de producción. La uni-cuerpo corrió 1961-1963. Ford 1963 Servicios

Durante la época de la uni-cuerpo, Ford trató de capturar el mercado de los suburbios. Ford se centró en el aumento de confort en los camiones. Ford tenía tres camiones disponibles, la F-100, F-1/2-ton 250 3/4-ton, y el F-350 de una tonelada. Esto significaba que el 1963 F-series tuvieron un mejor interior. Mejoras interiores destinados Ford añadió 5 pulgadas de espuma de los asientos interiores, añadió comodidades como aire acondicionado, y poner más aislamiento para reducir ruido de la cabina. Además, Ford añadió un gran ventanal trasero para una mejor visión. Según Ford, toda la línea F-serie tenía más estilo para atraer a un público más distinguido. Como Ford trató de apelar a un consumidor más amplio más sofisticado que no pasó por alto su base, el agricultor. Los agricultores tienden a comprar despojada versiones de la línea Ford para servicios tales como cinturones de seguridad, espejos y parachoques trasero, incluso todavía se ofrece como opcional en los camiones de la serie F.
Motores disponibles

El 1963 Ford F-serie viene equipado de serie con el 223 pulgadas cúbicas, 137 caballos de fuerza, motor de seis. Este motor fue llamado el kilometraje Maker.

292 pulgadas cúbicas, 186 caballos de fuerza V-8 era la única opción V-8. El 292 fue llamado un motor Y-bloque. Tenía un carburador de cuatro gargantas para la inducción y un diámetro por carrera de 3,75 por 3,3 pulgadas. El motor se interrumpió en 1964.

Ford equipó sus carretillas 1n 1963 con tres velocidades y transmisión manual de cuatro velocidades o con una transmisión automática de tres velocidades.
El Cuerpo

uni-cuerpo se produjo en dos modelos, el F-100 y el F-250, en 1963. Ambos modelos ofrecen un corto-cama y cama larga. Estos camiones estaban disponibles sólo en dos ruedas motrices. Si quieres un lado del paso o del cuerpo llamarada, que estaba disponible, pero no vino en la uni-cuerpo. La caída de la uni-cuerpo, producido desde 1961 hasta 1963, fue su incapacidad para llevar grandes cargas. Cargas grandes a menudo retorcidos y retorcido el camión de manera que abrirían las puertas al cruzar las vías del ferrocarril o de impedir que el titular de cerrar la puerta. La uni-cuerpo se lo suspendió en 1963

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