La construcción de una camioneta coche de carreras clásico está lejos de ser una tarea sencilla. Al mismo tiempo, puede ser muy gratificante cuando se realiza el trabajo y el producto terminado rollos fuera del garaje. Gracias a los aficionados a los coches personalizados que se han ido acumulando camiones del coche de carreras durante el tiempo que los camiones se han construido, prácticamente cualquier camión del vintage se puede construir como un coche de carreras. Cosas que necesitará
Automotive Jack sobre Jack soportes aéreos de manejo de la suspensión del sistema
Elección de ruedas de recambio y neumáticos
Late motor V8 modelo y transmisión
Paint trabajo
"mexicana Manta "
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Jack el camión y lo apoya en los soportes del gato. Retire las ruedas comunes y neumáticos, así como el sistema de suspensión de valores y reemplazarlo con suspensión de aire para las cuatro ruedas. Esto le permitirá ajustar la altura de la carrocería de la camioneta con el simple accionamiento de un interruptor.
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Monte las ruedas de recambio del mercado de accesorios y neumáticos en el camión. Optar por los neumáticos ligeramente más anchos que los modelos de valores a menos que su objetivo es crear un hot rod restauración. De lo contrario, el apretón adicional ofrecida por los neumáticos y las ruedas más anchas ayudará a mantener el camión en la carretera, cuando sea conducido por el motor V8 de mayor cilindrada.
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Retire las acciones del motor y de la transmisión de el camión y reemplazarlo con un motor V8 de modelo reciente. Evite el uso de motores de inyección de combustible. Estos requieren una considerable cableado y los controles de ordenador, teniendo lejos de el efecto global de la camioneta barra caliente. Use un motor que no prevalecerán contra el marco de la camioneta. En general, entre 300 a 350 caballos de fuerza es un buen rango para la mayoría de los camiones del coche de carreras impulsadas con suavidad y sin refuerzo marco adicional.
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Reparación roya manchas y pintura del camión en su elección de color. Para camiones sometidos a una restauración en caliente varilla de construcción, tratar de estar cerca del color original de la camioneta, o si el metal está en buenas condiciones, pensar en dejar la pintura original, solo. Los puntos de desgaste que existen ahora se llaman "patina", y realmente puede hacer que el camión se vea mejor. Original, de buen estado de la pintura no debe ser retirado porque el camión es más valioso, el más cercano está a su condición original.
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Instale una "manta mexicana" en el asiento de la camioneta. Esta es una alternativa de bajo costo para reemplazar el interior y también le dará al vehículo una sensación de ser un coche de carreras de la vendimia construir. Debido a sus colores vibrantes, "Mantas mexicanas" eran una opción muy popular para reformar interior una barra del camión caliente durante el 1940 a través de la década de 1960.