Sin lugar a dudas, el 350 es el más popular motor de bloque pequeño de General Motors, tanto en la calle y aplicaciones de alto rendimiento. Producido por primera vez en 1968, el 350 ofreció una sorprendente cantidad de energía para su tamaño. Sin embargo, la 350 se pueden hacer para producir sustancialmente más energía que lo hizo desde la fábrica. La clave para construir caballos de fuerza con el 350 está mejorando su restrictiva de suministro de combustible de valores y los sistemas de escape. Selección de las piezas es fundamental, por lo que siempre consulte a los distintos fabricantes para determinar qué tipo de componente que es mejor para la finalidad prevista del motor. Cosas que necesitará
cilindro de aluminio del mercado de accesorios cabezas
Aftermarket colector de admisión de aluminio
Aftermarket carburador
escape encabezados
doble sistema de escape
Ver Más instrucciones
1

Sustituir la culata con la cabeza del mercado de accesorios de aluminio. Dentro de las cabezas de los cilindros son las válvulas, que son parcialmente responsables de dirigir el aire y el combustible en las cámaras de combustión. El 350 de valores de tamaños de válvula son relativamente pequeñas y por lo tanto restrictiva. Cabezas cuentan con válvulas más grandes del mercado de accesorios, que permiten una mayor cantidad de aire y combustible para llegar a las cámaras de combustión, lo que aumenta la potencia del motor. Cabezas del mercado de accesorios de aluminio también son sustancialmente más ligero que los valores de 350 cabezas de hierro fundido, lo que reduce el peso del vehículo, lo que hace que sea más rápido.
2

Sustituir el colector de admisión con una unidad de mercado de accesorios de aluminio. Del 350 de stock colector de admisión tiene la misma deficiencia al igual que las cabezas de los cilindros de valores. Antes de la mezcla de aire y combustible alcanza las cabezas de los cilindros, que mezcla debe fluir primero a través de los ocho pasajes dentro del colector de admisión. Los pasajes de las acciones son más pequeños que los pasajes en los colectores del mercado de accesorios. Sustitución del colector permitirá que las cabezas de los cilindros para recibir el aire y el combustible adicional que necesitan. El diseño de aluminio también reducirá el peso del vehículo.
3

reemplazar el carburador con una que fluye más aire y combustible. Con las cabezas de los cilindros de recambio y colector de admisión listo para una mayor cantidad de aire y de combustible, es necesario reemplazar el stock de carburador con una unidad que puede producir una mayor cantidad de aire y combustible. Los carburadores se clasifican en pies cúbicos por minuto, o "CFM" para abreviar. Cuanto mayor sea el número de pies cúbicos por minuto, más aire y combustible en el carburador puede producir. El error más grande que cuando se selecciona un carburador es elegir uno que produce más aire y combustible que el motor puede manejar, por lo que siempre discutir el propósito para el cual el motor se utilizará con la empresa carburador para determinar qué carburador es el mejor para la aplicación.
Página 4

Reemplace los tubos de escape de valores y tubos de escape con las cabeceras y un sistema de escape doble. Con las culatas de recambio, colector de admisión y el carburador, el motor está produciendo más energía y quemar más combustible. Como consecuencia, el motor está ahora también produciendo más de escape. Si los gases de escape no se enrutan fuera del motor lo suficientemente rápido, la potencia del motor se verá afectada. Por lo tanto, sustituir los valores restrictivos colectores de escape con colectores de escape, e instalar un sistema de escape doble, que llevará rápidamente los humos lejos del vehículo.