Desde abril de 1964, cuando Ford Motor Company dio a conocer su primera generación de Mustang y lo que se refiere a menudo como el "Pony Época de coches," los amantes del coche del músculo de todo el mundo han admirado a este coche. En la feroz competencia con modelos como el Chevrolet Camaro y el Plymouth Barracuda, Mustang de Ford más que celebró su propia, que actúa como el ritmo de coches para el 1964 Indianapolis 500 y ser el primer coche para ganar la medalla de Tiffany Oro a la Excelencia en Diseño en 1965. El Mustang ha ganado desde Car and Driver de diez mejores y coches de Motor Trend del Año premios varios años más. La tercera generación de Mustang provocó el 1985 de 2.3 litros coupe (tres volúmenes), hatchback y convertible. Diseño general
Mustang Convertible
la tercera generación del 1985 de 2.3 litros Mustang estaba disponible en tres modelos. El coupé, también conocido como un sedán, el hatchback y convertible SVO. El coche fue de 179 centímetros de largo y 67 a 69 centímetros de ancho, con un peso de 2.795 a £ 2.853. Albergaba una distancia entre ejes, presa de aire frontal 100.4 pulgadas con agujeros rectangulares en el centro y las luces traseras de ancho completo con una apertura sólo para la matrícula.
Motores

Aunque el 2.3 litros es el motor menos potente del Mustang, su poder y el rendimiento general no han sido comprometidos. Disponible con transmisión automática o manual, turbo era el nombre del juego para sus 175 caballos de fuerza modelo SVO. También disponible era el de cuatro cilindros 88 caballos de fuerza con la compresión de 9.0:1 y 122ft.-lbs. de torque a 2.400 rpm y el motor de 145 caballos de fuerza con compresión 8,0:1 y 210ft.-lbs. de torque a 3.000 rpm. Los modelos de 1985 sería el último de los 145 caballos de fuerza, motor de cuatro cilindros, a pesar de la asombrosa cantidad de 40 millas por galón de combustible en la carretera, ya que el V8 de gran alcance se apresuró a reemplazarlo.

Características

Cada modelo Mustang 1985 tiene características estándar como volante de posiciones, cerrando la puerta de combustible, instrumentación completa y los controles montados en la columna de dirección, así como una radio AM /FM. Las opciones tales como cerraduras y ventanas eléctricas, control de velocidad y aire acondicionado también estaban disponibles, además de T-tops o un techo solar.