El año de producción 1967 marcó el final de la primera generación de GTO, una generación que duró sólo cuatro años de producción. El GTO es considerado por muchos entusiastas de haber sido el primer coche del músculo, y el poder también se hizo hincapié en el año 1967 a pesar de gran tamaño del coche. Aparte de algunos cambios estéticos menores, el modelo 1967 se mantuvo prácticamente igual al de sus predecesores. Tipos de cuerpo y números de modelo

El modelo 1967 se ofrece como un techo duro, un convertible o un coupé deportivo. Todos los tipos contó con dos puertas. El techo duro se emitió Modelo No. 24217. El convertible fue asignada N º 24267. El coupé deportivo fue emitido Modelo N º 24207.
Dimensiones

Aparte de ancho, las dimensiones de los tres tipos de cuerpo son los mismos. El GTO fue de 206.6 pulgadas de largo y tenía una distancia entre ejes de 115 pulgadas. El techo y el coupé deportivo fueron 74,7 pulgadas de ancho, mientras que el convertible fue de 74,4 pulgadas de ancho. El coche fue de 53,6 pulgadas de alto.
Engine

El GTO sólo estaba disponible con el motor V8 de 400 pulgadas cúbicas. Sin embargo, el 400 se ofrece en tres configuraciones de potencia. El diámetro interior de 400 fue de 4,1200 pulgadas. Su carrera fue 3,750 pulgadas. Cuando está equipado con un carburador de dos gargantas, el 400 produce 255 caballos de fuerza y ​​397 libras-pie de torque con una relación de compresión de 8.60:1. Cuando está equipado con el carburador de cuatro gargantas, el 400 produce 335 caballos de fuerza y ​​441 libras-pie de torque con una relación de compresión de 10.75:1. Un alto rendimiento 400 fue ofrecido con un carburador de cuatro gargantas y contó con una relación de compresión de 10.75:1. El motor produce 360 ​​438 libras-pie de torque y caballos de fuerza.
Capacidades

El GTO puede almacenar un máximo de 21,5 litros de combustible. El sistema de refrigeración celebró 17,8 cuartos de anticongelante si el coche no estaba equipado con aire acondicionado y 19,4 cuartos si está equipado con aire acondicionado. El motor de 400 valores 6 litros de aceite, sin incluir el cuarto adicional contenida en el filtro de aceite. La transmisión manual de tres velocidades celebró 2.8 litros de líquido. La transmisión manual de cuatro velocidades de celebró 2.5 litros de líquido. La transmisión automática celebró 7,5 cuartos de líquido.
Frenos

El GTO fue producido con frenos de tambor de 11 pulgadas como equipo estándar. Diámetro interior del cilindro de rueda del tambor de recepción era 1,1875 pulgadas de diámetro. El diámetro interior del cilindro de la rueda trasera de 0,9375 pulgadas de diámetro. Diámetro del cilindro maestro de 1 pulgada. El GTO se ofrece con frenos de disco delanteros como equipo opcional. El diámetro interior del cilindro de la rueda de los frenos de disco fue de 2,0625 pulgadas de diámetro. Diámetro interior del cilindro maestro si está equipado con frenos de disco era 1.125 pulgadas.