Mantener los niveles de líquido de dirección asistida. Utilice Mopar fluido de la servodirección de 2001 modelos y más temprano y Mopar ATF 4 en los modelos fabricados después de 2002. A diferencia de otros modelos de Chrysler, Chrysler insiste en que ninguna otra marca puede dañar la bomba y el sistema. Rellenar con el motor y el líquido de resolver durante dos minutos y compruebe el nivel de nuevo.
2
Inspeccione la conexión periódicamente para detectar signos de desgaste y aflojamiento y mantener los componentes bien lubricados. Asegúrese de que las conexiones de las mangueras estén bien para mantener el aire fuera del líquido de la dirección y obtener de fugas. Compruebe la correa de dirección asistida para el desgaste.
3
estar al tanto de estado de los neumáticos y el equilibrio y la alineación de la rueda. Mantenga la presión del neumático uniforme y rotar los neumáticos en un horario regular. Un número de problemas de dirección comunes desarrollan a partir de condiciones de la rueda y no los componentes de la dirección y de mantenimiento de neumáticos y de la rueda puede atajar reparaciones más costosas.
4
Contrarrestar el exceso de juego del volante mediante la búsqueda de demasiada holgura en la caja de volante o signos de desgaste en las rótulas y el brazo tensor. Prueba de la cremallera y piñón botas y busque el movimiento excesivo en los extremos de la barra.
5
correcta dirección dura, asegurándose la vinculación y conexiones caja de cambios no son demasiado apretados (causando fricción excesiva). Muelles hundidos o mala alineación de trama también puede hacer que la rueda difícil de dirigir.
6
localizar a los traqueteos del sistema de conexión mediante la búsqueda de conexiones sueltas. Puede resolver chirría con la lubricación apropiada de las juntas o cojinetes. Si la lubricación no se soluciona el problema que ellos pueden necesitar ser reemplazados. Cinturones de dirección asistida flojos también pueden causar gritos.
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