Compruebe el estado del filtro de aceite hidráulico. Estos filtros se colocan típicamente en el extremo de descarga de baja presión del sistema. Después de que el fluido a alta presión ha hecho su trabajo, que sale de un motor hidráulico o un cilindro, a continuación, pasa a través de un tornillo-en el filtro de tipo. Otro filtro de revisar es el filtro de malla de succión. Esta pantalla de metal se compone de agujeros de tamaño finamente en una pantalla de acero. Las partículas pequeñas que podrían acumularse en el depósito de tanque de metal son capturados antes de entrar en la bomba. Si se obstruyen estos dos filtros que podrían causar problemas de presión en la bomba.
2
prueba el funcionamiento de la válvula de derivación de alivio de presión. Conecte un manómetro en el orificio de la válvula de alivio de presión. Utilice las llaves Allen para quitar el tapón de tornillo de fijación. Inserte el calibrador y apriete con la llave de boca. Encienda el sistema y confirme el ajuste correcto de la válvula de alivio. El manómetro no debe registrar ningún tipo de presión de fluido si la válvula está ajustada correctamente. Un valor bajo en la válvula hará que el fluido de eludir el sistema hidráulico principal y salida en el tanque de almacenamiento.
3
Leer la temperatura del fluido con el termómetro del tanque. Fluido hidráulico caliente puede causar exceso o se queme de los sellos dentro de la bomba. Alta temperatura del fluido puede indicar una derivación de los sellos de las bombas. Algunos sistemas hidráulicos también pueden emplear un dispositivo de tipo radiador para enfriar el líquido que se coloca en el interior del depósito. Una bomba de circulación independiente se utiliza para mover el fluido a través del radiador.
4
Inspeccione todas las juntas de la bomba y los cojinetes. Una ligera fuga en una posición de cojinete y el sello indicará que hay un problema con la bomba. La fuga puede durar un largo tiempo antes de que se produzca el fallo de la bomba inminente. Normalmente, un sello de fugas es una indicación de que un cojinete está fallando, ya sea en la propia bomba o el motor que acciona la bomba.
5
comprobar los componentes individuales del sistema con un termómetro de infrarrojos. Lo que puede ser percibido como un problema en la bomba puede ser otro componente. El calor es creado por la derivación de fluido a través de un actuador o cilindro individual. Pon a prueba todos los componentes para el calor excesivo durante la operación del sistema hidráulico.
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