Abra el campana. Retire los cuatro pasadores de plástico que sujetan la moldura situada entre el radiador y el motor. Eliminarlos haciendo palanca hacia arriba con un destornillador de punta plana. Ajuste el asiento a un lado.
2
Quite el tornillo Torx en el lado del pasajero de la caja del ventilador. Desconecte las conexiones eléctricas que van a la cubierta del ventilador. Retire el pasador de plástico en el lado del conductor de la misma manera que ha extraído los pasadores en el paso 1.
3
Tire del ventilador y la cubierta del compartimento del motor tirando hacia arriba de la lado izquierdo, como se mira de frente (lado del pasajero), y luego tirando mientras se mueve a través de la cubierta hacia el lado del conductor.
4
Afloje el tensor de la correa con un tubo de 16 mm y el trinquete girando el tensor en sentido antihorario. El tensor se encuentra justo detrás del grupo de poleas en el que monta la cinta. Deslice la correa, observando cómo se dirige alrededor de las poleas. Dibuje un diagrama o tomar una foto si no está seguro de que usted puede recordar cómo se enruta.
5
Instale la correa nueva en la misma orientación en la que se instaló la correa vieja. Apretar la correa girando el tensor hacia la derecha con el zócalo 16 mm. Vuelva a instalar el ventilador y la cubierta del ventilador. Esto puede tomar un poco de maniobra para ponerlo en su lugar. Tómese su tiempo y va a ir pulg Vuelva a instalar el perno de plástico en el lado del conductor y el tornillo Torx en el lado del pasajero. Conecte los cables pulg Vuelva a instalar la cubierta del motor con los pernos de plástico.
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