neumáticos de vehículos que están mal alineados experiencia anormal y mayor desgaste de neumáticos. Esto es debido a los ángulos anormales que los neumáticos de vehículos incorrectamente alineados golpean el suelo o superficie de la carretera. Neumáticos de los vehículos más alineados incorrectamente muestran un desgaste unilateral, que es un desgaste que normalmente se encuentra a un lado del neumático.
Incorrectamente neumáticos desinflados
neumáticos de vehículos que son incorrectamente inflados, ya sea sobre o bajo inflado, golpear el suelo o superficie de la carretera en ángulos anormales. Estos ángulos colocan aumento del estrés y el peso de las partes de los neumáticos que están en contacto con el suelo. Esto provoca un mayor desgaste de neumáticos.
Bad Amortiguadores /Puntales
amortiguadores y puntales, que son parte del sistema de suspensión de un coche, sirven para mantener el peso del vehículo se estabilizó y apoyado. Los choques que son malas o desgastadas pierden sus capacidades de estabilización, permitiendo peso excesivo del coche para ser colocado tanto en la neumáticos traseros de un coche delantero y. Este exceso de peso causa acelerado desgaste de los neumáticos.
Desgastadas Rótulas
Rótulas son una pieza de la suspensión del vehículo crítico que ayuda a estabilizar y alinear extremo delantero de un vehículo, que también incluye ruedas delanteras de un vehículo. Rótulas desgastadas permite a extremo delantero de un coche se desplace ligeramente y pierde su alineación normal, lo que repercute negativamente en la alineación y el contacto superficie de la carretera de los neumáticos delanteros de un coche, lo que conduce en última instancia a un mayor desgaste de neumáticos.
Desgastados Suspensión Tie Rods
tirantes de suspensión son parte de la suspensión delantera de un vehículo que se conectan los dos neumáticos delanteros juntos. Los tirantes son responsables de mantener las dos ruedas delanteras en la alineación adecuada y bajo la tensión apropiada. Cuando tirantes se desgastan, se aflojan y pierden su capacidad para mantener los neumáticos delanteros de un coche bajo la tensión apropiada y en la alineación apropiada.
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