Un alternador sobre un motor proporciona corriente a los diversos componentes eléctricos del motor, así como cualquier cosa conectados a la batería y que requieren corriente eléctrica para operar. Además, el alternador funciona como un generador para mantener la batería del motor cargado en todo momento. Mientras más común en los automóviles, alternadores se pueden encontrar en los motores con una batería, incluso en los barcos. Si su motor fuera de borda Mercurio 125 comienza a actuar lento o los accesorios eléctricos pulverización catódica y luces tenues, mientras que el motor está en marcha, lo más probable es que usted necesita para comprobar el alternador para un posible reemplazo. Cosas que necesitará
multímetro digital
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Asegúrese de que el motor fuera de borda para su Mercurio 125 está en el agua, ya que los motores externos utilizan el agua para la refrigeración . Si el motor se quede sin agua, impulsor de la bomba de agua del motor fuera de borda no va a funcionar, y podría dañar el motor de forma permanente. Si la embarcación no está acoplado, se puede bajar el motor en un tambor de 50 galones de agua o tanque de prueba especializado si usted tiene acceso a ellos.
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Exponga el motor quitando la tapa y comenzar la motor fuera de borda. Déjelo al ralentí. Ajuste el disco en su multímetro a la lectura de DC, ya que la gran mayoría de los motores fuera de borda funcionan como motores de los automóviles en voltios DC. Consulte el manual del propietario para comprobar que la marca /modelo de Mercurio motor 125 es el mismo, ya que diferentes años y modelos de motores pueden ser diferentes.
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Conecte el cable negativo de la multímetro para el negro, el terminal negativo de la batería. Tomar la iniciativa positiva de su multímetro y adjuntarlo a la tuerca que sostiene el cable eléctrico de la batería, que deben estar claramente marcada por el aislamiento rojo que cubre el cable. Compruebe la pantalla digital y buscar la lectura.
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Busque lecturas por encima de 8 voltios. El motor fuera de borda se ejecuta en promedio de 8 a 10 voltios, y en función de la batería se ha instalado, el alternador puede estar produciendo menos energía. Algo más de 12 voltios indica que la batería y el alternador están trabajando a plena capacidad, mientras que algo menos de 8 voltios indica un error o un problema con el alternador.
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Apagar el motor después de probar el alternador. Retire todos los cables del multímetro y sustituir /cerrar la tapa del motor.