El John Deere 6068TFM es un motor marino de 6 cilindros, capaz de 201 caballos de fuerza a 2.500 rpm. John Deere fabrica muchos motores diesel para una gama de aplicaciones. Todos los motores con el tiempo sufren desgaste. Ejecutar a través de una lista de verificación de mantenimiento, tanto preventivo antes de llamar a John Deere mecánico marino por un servicio. Asegúrese de cubrir los aspectos básicos: los niveles de aceite y refrigerante, inspecciones de baterías, escapes de motores y filtros de combustible obstruidos. Cosas que necesitará
Vaselina
Bicarbonato de sodio
Oil
refrigerante
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1
Comprobar los niveles suficientes de aceite si el motor gira pero tiene una dificultad de partida. Apague el motor. Mira en el lado izquierdo o derecho del motor de la tapa de llenado de aceite y varilla. Retire la varilla y limpie antes de reinsertar en el motor. Espere unos momentos y luego retire la varilla y compruebe el nivel de aceite. Llenar el sistema con un aceite John Deere recomendada estacional grado de viscosidad según sea necesario. No llene por encima de la marca superior de la varilla. Los niveles de aceite dentro del patrón de rayado en la varilla es aceptable. El aceite debe ser revisado diariamente.
2
Comprobar y rellenar el líquido refrigerante del motor si es necesario. Revise el líquido refrigerante en el tanque superior del motor cuando está frío. Utilice un John Deere recomendada refrigerante para llenar el tanque a la parte inferior del cuello de llenado. Revise el nivel del líquido refrigerante por lo menos una vez al día durante la temporada de funcionamiento.
3
Inspeccione el compartimiento del motor de aceite o fugas de refrigerante, bandas gastadas, conexiones sueltas y acumulación de basura. Quite toda la basura que se haya acumulado en torno al motor y tiene un calificado John Deere mecánico marino inspeccionar más si observa fugas. Una pequeña cantidad de fuga es normal ya que el motor se enfríe y contrato componentes. Nada más que aa unas gotas aquí y allá, se debe comprobar en.
4
Compruebe el filtro de combustible para el agua u obstrucciones. Gire el tapón de drenaje en la parte inferior del filtro de combustible una o dos veces. Afloje el tapón de purga de aire (botón negro) en la parte superior de los filtros de dos vueltas completas y permitir el drenaje del agua desde el fondo hasta que el combustible comience a drenar. Apretar el tapón de combustible una vez que comienza a drenar. El primer filtro para purgar todo el aire del sistema de combustible. La palanca de accionamiento cebador es justo a la derecha del filtro. Primer hasta que el combustible fluya sin burbujas. Apretar el tapón de purga de aire.
5
Compruebe el nivel de electrolito de la batería y vuelva a llenar según sea necesario. Use agua destilada para llenar cada célula de la batería a la parte inferior del cuello de llenado. Cubra los terminales de la batería y los conectores con una mezcla de vaselina y bicarbonato de sodio para evitar la corrosión.