Antes de comenzar, reúna una llave Allen de 6 mm, un destornillador Phillips, y el manual si tiene uno.
Al tiempo que toma el asiento fuera puede ser un poco difícil, porque de la limitación de espacio, retire el respaldo para el pasajero primero para que pueda ver más de lo que usted está tratando de lograr. Esto también permitirá más espacio de movimiento. Si no desea eliminar el respaldo completo, abre el maletero y doblar esa sección delantera, que le da casi el mismo tipo de acceso.
Eliminación
función en el asiento que tiene, hay una serie de pernos de mantenimiento de la sede adjunta. Normalmente hay dos en cada lado, y se encuentran cerca o alrededor de los asideros. Utilice la llave Allen de 6 mm para quitar estos pernos.
Al quitar los asientos, toma cuidadosa nota de cómo usted se desliza fuera de lugar, porque cuando se necesita para poner de nuevo en el asiento se remonta en el invertir el orden y puede ser complicado. Verá dos pequeñas pestañas y gancho en forma de una "L" por debajo de que tiene que trabajar más adelante en mayor medida. Mira cómo estos están en su lugar antes de quitar el asiento. Una vez que haya tomado nota de esta, tire de la parte inferior de la parte posterior del asiento del conductor hacia delante y antes de pasar a la parte trasera de la moto. Si usted tiene un calentador instalado, habrá un hilo alrededor de 12 pulgadas de largo unidos al asiento. Desconecte este del arnés antes de seguir adelante. El asiento se puede quitar con seguridad de su lugar.
Reinstalación
Instale el arnés y el cable para el calentador de copia de seguridad en el asiento antes de ponerlo en su lugar. Coloque el asiento en la nariz primero. Las dos fichas deben deslizarse bajo el refugio de arriba, pero también se deben extender los bujes de goma detrás del asiento de modo que se vuelven a alinear. Utilice el destornillador Phillips para ayudar con esta parte. Deslice el asiento en su lugar.
Ponga los tornillos de nuevo y apretar correctamente. Apriete hacia abajo en estos pernos para asegurarse de que estén apretados lo suficiente. Estos tornillos son cruciales para que usted ponga la moto sobre el caballete central. Dar los pernos de una doble comprobación, y ya ha terminado.
tubos de la horquilla brillantes siempre se suman a la apariencia de una moto, pero el costo y el peso de tener barras de horquilla cromados de aluminio pueden ser prohibitivos para la mayoría. Dado que la mayoría de las barras de la horquilla motocicletas están hechos de aluminio, que se pueden pul
Un módulo de control del motor , o de la unidad de control del mot
Manchas causadas por el agua pueden hacer que los parabrisas claro
Cualquier persona que tiene la intención de vender más de 12 autos
división Lincoln-Mercury de la Ford Motor Company produce automóvi
minivans de Chrysler han estado en el mercado desde los modelos de
El B7 Audi es el tercer ciclo de producción de la A4 compacto auto
Un termostato de automóvil está diseñado para mantener el motor a
La mayoría de los motores de los vehículos fabricados desde 1996 e