Motos fabricantes de neumáticos diseñar sus neumáticos para maximizar la tracción en los neumáticos giren hacia adelante, los neumáticos están marcados con una flecha que indica el sentido de giro correcto. Montaje de la rueda en contra de su sentido de rotación puede afectar la capacidad de agarre de la carretera y va a alterar las características de manejo de la motocicleta. En casos extremos, el montaje de un neumático mal de esta manera puede crear una condición peligrosa para la motocicleta conductor, el pasajero y otros involucrados. Cosas que necesitará
Bloques de madera
motocicleta rueda
tiza o crayón
Cubiertas
Tire plancha
Válvula Válvula
herramienta aéreos de compresor
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1
Coloque la rueda de la motocicleta en un par de bloques de madera de apoyo. Marque sentido de giro de la rueda (en el borde de la rueda o cubo del rotor del freno), con un crayón o tiza.
2
busque la flecha direccional impresa en la pared lateral del neumático. Voltear el neumático alrededor, de modo que la flecha de dirección se ejecuta opuesto del sentido de giro de la rueda. Coloque la cubierta sobre la rueda.
3
Enganche el labio inferior de la cubierta sobre el borde superior de la rueda. Presione firmemente alrededor de la llanta para asentar el labio inferior completamente por encima del borde. Una vez que el labio inferior está asentado y baje la cubierta hacia abajo para que el labio superior de la llanta más cerca de la llanta de la rueda.
4
Deslice una barra de hierro en el espacio entre el borde de la rueda y el borde superior de la neumáticos. Empuje el hierro del neumático hacia el exterior para la palanca de una porción del neumático sobre la llanta. Su forma de trabajo alrededor de la llanta hasta que el labio superior de la llanta está sentado en el volante.
5
Inflar el neumático con aire comprimido hasta que los granos de los neumáticos (que crea la junta entre la rueda y el neumático ) pop en su lugar. Permitir el neumático para desinflar e instalar la válvula en el vástago de la válvula. Utilice una herramienta para apretar la válvula de la válvula en su lugar. Inflar el neumático con aire comprimido hasta la presión de aire recomendada por el neumático.