El 2001 Suzuki Bandit 1200 es una moto de estilo retro. Sus miradas apagadas disfrazan su capacidad para alcanzar altas velocidades con gran equilibrio y estilo, dijeron colaboradores. Suzuki ha diseñado este modelo para una conducción cómoda, así como el rendimiento. Motor y transmisión
2001 Bandit 1200 tiene una de cuatro tiempos, 16 válvulas y aceite refrigerado por aire del motor DOHC de cuatro cilindros. Está equipado con un sistema de arranque eléctrico y una transmisión de engranaje constante de cinco velocidades. La motocicleta produces114 CV y una velocidad máxima de 146 mph. El sistema de carburación es un MIKUNI BST36x4. El motor es silencioso, pero todavía va a pegar en la carretera abierta.
Altura del asiento, frenos y suspensión
Altura del asiento de la Bandit 1200 es de 31,1 pulgadas y es ajustable. La motocicleta tiene dos frenos de disco delanteros y frenos traseros de disco. La suspensión delantera es un resorte helicoidal telescópica que es el aceite de amortiguamiento y cuenta con precarga de muelle ajustable. En la parte trasera es un gas y petróleo suspensión con amortiguación del tipo de enlace con siete vías carga de resorte ajustable y cuatro vías rebote ajustable amortiguación. El agua facilita con curvas cerradas, si el conductor lo ajusta a su altura.
Neumáticos y ejes
The Bandit 1200 utiliza un 120/70 /ZR17 neumáticos en el frente y un 180/55/ZR17 de neumáticos en la parte trasera. La distancia entre ejes es 56,5 centímetros.
Compresión, calibre y carrera
modelo del 1200 de Suzuki Bandit 2001 tiene una tasa de compresión de 9,5 a 1. Las especificaciones de diámetro y carrera son 3,11 por 3,32 pulgadas. el desplazamiento es 1157 cc.
del tanque de combustible, Suelo y peso
Esta motocicleta tiene un tanque de combustible de 5,3 litros. Distancia al suelo de la Bandit es igual a 1,3 pulgadas o 130 mm. Su peso seco o peso sin líquidos, es £ 471
Almacenamiento
The Bandit asiento desmontable de 1200 se cierra con una llave. Debajo del asiento son el manual, batería y algunos de almacenamiento.
