El Hatz 2G40 es un motor diesel que se utiliza para hacer las motocicletas, entre otras cosas. Es un bajo peso y de larga duración debido a su diseño de la aleación. Está disponible como una cuerda o eléctrico, y es fácil y asequible a servicios ya que dispone de válvulas individuales y cabezas de las válvulas. Hay cinco variantes con diferentes arranque y alternadores --- VI Variant, Variante XI, XIII Variant, Variante LI y LIII Variant. Dimensiones

Cada variación del Hatz 2G40 tiene un peso diferente, pero las medidas son iguales. El motor es de 23,1 pulgadas de largo, 18.1 pulgadas de ancho y 22.9 pulgadas de profundidad. Variant VI pesa 195,8 libras., Variante XI pesa 213,4 libras., Variant XIII pesa 218,5 libras., Variant LI pesa 228 libras. y Variant LIII pesa 232 libras.
Técnica

Hatz 2G40 tiene dos cilindros y un desplazamiento de 0.997 litros. La medición agujero es 3,62 pulgadas y la medición accidente cerebrovascular es 2,95 pulgadas. Su velocidad de ralentí es 1000 rpm con una caída de velocidad estática de aproximadamente 5 por ciento a 3.000 rpm. Este motor produce 23,1 caballos de fuerza a 3.600 rpm y 39,5 libras-pie. de torque a 2.600 rpm.

Diferencias Variación

Variación VI tiene una polea y una cuerda y no alternador. Variaciones XI y LI tienen 12 titulares y Variaciones XIII y LIII tienen 24 V entrantes V. Variaciones XI y XIII tienen alternadores alimentadas por CA, el XI es de 14 V y XIII es de 28 V. La variación LIII LI y tienen tres alternadores fase, la LI es de 14 V y de la LIII es 28 V. Cada variación, además del VI ha un aceite interruptor de presión y corona.