Si bien los motores de motocicletas y motores de automóviles son muy similares, motocicletas tienen necesidades únicas. Tienden a rev superior y tienen relaciones de compresión más altas, lo que requiere la viscosidad multigrado y de mayor durabilidad del aceite. El aceite sintético no está hecho de petróleo crudo o de productos petroquímicos, es un aceite hecho por el hombre utilizando moléculas de ingeniería y polímeros con aditivos para fines específicos. Aceite 20W50 semi-sintético es una mezcla de aceite sintético y petroquímica basada, bien adaptada a las necesidades específicas de las motocicletas. Aceites motocicleta

Hay una tendencia comercial a los aceites de marca diseñadas para altas revoluciones de alta compresión, caliente, de ejecución específicamente como aceites "motocicleta", a pesar de que algunos coches pueden requerir el mismo aceite. Es cuestionable si 20W50 aceite semi-sintético, distribuidos para un coche, es menos funcional en una motocicleta. Aceite 20W50 semi-sintética comercializada para uso de la motocicleta sólo puede ser marcado como tal para una identificación más fácil, pero puede resultar en aceites idénticos son más caros debido al aumento de los costos de distribución. . Son las características del aceite que son importantes, no el envase
Multigrado Viscosidad

viscosidad es el espesor del aceite - la capacidad de amortiguación para proteger a uno componente de metal de dañar otro. Medida de la viscosidad se determina por la Sociedad de Ingenieros de Automoción, que le dan una calificación numérica que indica la temperatura de un aceite está diseñado para comenzar en o un rango en el que está diseñado para funcionar. Aceites solo grado se designan con un solo índice de viscosidad. Aceites multigrado, como 20W50, se designan con dos características de viscosidad. El primer número indica las temperaturas de invierno, por lo que "W". El aceite debe ser viscosa y capaz de fluir en un mínimo de 20 grados Celsius. El segundo número indica la protección de la viscosidad del aceite a temperaturas más altas. Así, 10W40 comenzará a una temperatura más fría que 20W50, pero no va a proteger el motor a temperaturas más altas, como 20W50 voluntad.

Sintéticos y aditivos

Algunos reclamos de aditivos para aceites de motor son dudosas. Muchos han sido impugnadas por la Comisión Federal de Comercio y ha demostrado ser falso, pero algunos fabricantes de aceite han ganado sus desafíos. Verdadero o falso, aditivos deben hacer una serie de cosas: actuar como un agente anti-espumante bajo altas revoluciones, actúan como un detergente para romper fangos motor, suspensión partículas metálicas pequeñas e incluso para rellenar las imperfecciones de las paredes del cilindro.