El Suzuki RF900R tenían una 937 cc, refrigeración líquida, DOHC, motor de cuatro cilindros con cuatro válvulas por cilindro. Diámetro y carrera fue de 73 mm por 56 mm y la relación de compresión de 11.3:1. El RF900R producido 135 caballos de fuerza a 1000 rpm y tenía un par máximo de 75,2 libras-pie a 9.000 rpm. La velocidad máxima en la Suzuki RF900R fue 164,7 millas por hora. Cuatro carburadores Mikuni de 36 mm entregaron la mezcla de combustible y aire al motor.
Transmisión Especificaciones
El poder transferencias RF900R desde el motor a la rueda trasera a través de un período de cinco velocidad (uno abajo, cuatro arriba) de transmisión. El RF900R utiliza un sistema de cadena de transmisión final. De acuerdo con una revisión Motorcycle.com, el RF900R "tiene un corto alcance entre los engranajes que requieren un esfuerzo más consciente de la palanca de cambios positivos".
Cuerpo
< p> Suzuki construyó el RF900R en torno a un marco de vigas de acero, lo que ayudó a mantener el precio bajo. Los mm ajustables horquilla delantera telescópica y ajustable 41 monoamortiguador trasero siempre y suspensión. Los frenos delanteros son dos discos de 310 mm con pinzas de cuatro pistones y en la parte trasera de un solo disco de 245 mm con pinza de dos pistones. De acuerdo con un poco de publicidad Suzuki, el RF900R fue diseñado con una raya en la mente, lo que resulta en una mirada que algunos encuentran poco atractivo.
Dimensiones
RF900R fue 83,9 pulgadas de largo con una distancia entre ejes de 56.7 pulgadas. Ancho era 28,7 pulgadas y la altura fue 46.1 pulgadas con una altura de asiento de 46,1 pulgadas y 4,5 pulgadas de distancia al suelo. Peso en seco en el RF900R era 447 libras. Capacidad de combustible fue de 5,5 litros.
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