El Motor Company Harley-Davidson introdujo el motor de la evolución, comúnmente conocida como el motor de "Evo", en 1984 como un reemplazo para el Shovelhead. Otro nombre que se le dio al motor era el "tonto", debido a la forma rectangular distinta se les dio a los jefes de la central eléctrica V-Twin. Este apodo se extendió a todos los motores tradicionales de Harley-Davidson, ya que el destacado modelar el motor se ha sido la carta de presentación de todos los motores fabricados por la empresa. Transmisión

El motor Evo tiene una transmisión de cinco velocidades que se basa en un embrague de pedal. La transmisión es estrictamente manual, así que no hay motos con motores de Evo tienen las transmisiones automáticas que muchas bicicletas "cruiser" están equipadas con. Cada una de las cinco velocidades de transmisión que utiliza el de Evo son marchas adelante, así que no hay equipo de potencia para revertir la moto. Copia de seguridad de la moto se realiza manualmente y en punto muerto. Los engranajes en la transmisión Evo son de toma constante, lo que significa que cuando una marcha, que está constantemente alimentado por la cadena de la moto ya que engrana con engranajes de accionamiento de la moto.
Tamaño del motor

El motor de Evo es uno de los motores más grandes entre las motocicletas de la producción, con un tamaño total de 82 centímetros cúbicos, o 1.340 cc, en sus dos cilindros, de 45 grados en ángulo recto. Debido al tamaño general del motor y la relación de desplazamiento, que se necesita casi el volumen de aceite de motor requerido para lubricar un coche compacto - casi 4 cuartos. Aunque el motor es grande, mensajes economía de combustible de poco más de 50 millas por galón en la carretera y más de 40 millas por galón en el tráfico urbano.
Fuel Delivery
< p> En función de la motocicleta del motor Evo se incorpora en el sistema de suministro de combustible está bien carburado, lo que significa que el motor depende de una unidad del carburador para obtener un consumo de combustible medido o inyección de combustible, con un disparo medido de combustible que se presuriza y entregado al cilindro. El motor Evo tiene una forma mejorada de inyección de combustible que está programado secuencialmente en cada puerto de inyección.
Otras especificaciones

Harley Evo es un refrigerado por aire, de dos motor de válvulas. El motor es accionado por una válvula a la cabeza y cuatro árboles de levas de un solo lóbulo, cuando se usa en las bicicletas Sportster, o por un árbol de levas de cuatro lóbulos encuentra por encima del cigüeñal en las motos más grandes, que se refiere a menudo como "Big Twin" bicicletas. En cualquier caso, el árbol de levas o árboles de levas son engranaje accionado. Las mediciones de diámetro y carrera también pueden variar dependiendo de la moto. Por ejemplo, en las grandes motos de dos grandes, diámetro interior del Evo 1200cc es de 3,5 pulgadas y su carrera es de 3,81 pulgadas.