Algunos propietarios de 2007 Honda CBR 1000 motocicletas disfrutan realizando acrobacias en bicicleta o trucos. Sin embargo, se recomienda que las personas toman clases de formación antes de hacer trucos. Con un enfoque en la seguridad, también se recomienda que las personas usan el equipo de seguridad adecuado al hacer trucos en una CBR 1000. Pop un Wheelie

Para completar un caballito de energía, el motor 1000 CBR permite la elevación de la rueda delantera. Con la Honda CBR 1000 en la marcha media, encaje el acelerador a 6.000 rpm (revoluciones por minuto) y la CBR 1000 se Wheelie. Pre-carga de la palanca de cambios y el ajuste de la palanca del embrague le ayudará a cambiar a un ritmo más rápido. Una desventaja de un caballito de energía es que la CBR 1000 podría hacer un bucle peligroso.

Un embrague wheelie no requiere tanta energía como un caballito de energía. Con el número de revoluciones elevado al par máximo, dejar rápidamente el embrague. Usted debe ser al menos en segunda velocidad a 50 mph (millas por hora). A continuación, suelte el acelerador cuando la rueda delantera levanta. Use menos gas que la rueda sigue subiendo, ya que esto evitará que la moto de un bucle de nuevo.
Doce en punto

Algunos individuos menor es la presión del aire en el neumático trasero de un CBR 1000 para realizar un truco punto 12. Esta es otra versión de un caballito - debe dar el suficiente gas CBR 1000 - en la primera marcha - para levantar la rueda delantera. Sin embargo, debe administrar ligeramente el freno trasero en vez del acelerador para mantener la rueda delantera hacia arriba. Utilice los hombros, las rodillas y las piernas para equilibrar la moto.

Stoppies

"stoppies" en los modelos 2007 de Honda CBR 1000 se producen cuando un ciclista se detiene en la neumático delantero como el trasero se levanta en el aire. Este particular truco emplea el posicionamiento contrario de una moto caballito. De 10 a 15 mph, agarrar los frenos delanteros lentamente. Debe cargar la horquilla delantera, la transferencia de peso de la moto a la rueda delantera antes de levantar la rueda trasera. Suelte el freno delantero cuando se determina que la parte trasera de la CBR 1000 es lo suficientemente alto.

No utilice el freno trasero, mientras que la rueda trasera es de hasta, ya que será más difícil que se quede equilibrada cuando esté baja hacia abajo.