El XL883R 2005 fue la más subida de tono, la variación roadster de serie venerable Sportster de Harley-Davidson. Aunque los 883R pueden ser montados con entusiasmo por millas, que con el tiempo tendrá una refrescante de su suministro interno de aceite. Como la mayor parte de la alineación de Harley-Davidson, el 883R utiliza dos tipos de aceite separados para lubricar su motor y su unidad principal combinada y la transmisión. Ambos tipos de aceite se debe cambiar al mismo tiempo a intervalos de 2.500 millas, o una vez al año, lo que ocurra primero. Cosas que necesitará
motocicleta de pie o Lift plana destornillador
drenaje del cárter de aceite
Shop toallas
Filtro de aceite Filtro de aceite llave

3 cuartos de aceite de motor 20W50
Embudo
5/8-inch socket
Llave dinamométrica

T45 Torx Torx T45 Conductor de toma
1 cuarto Harley-Davidson primaria aceite
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1
Park XL883R sobre el caballete lateral, a continuación, iniciar el motor y déjelo al ralentí durante tres a cinco minutos. Apague el motor y deje que se enfríe durante 10 minutos.
2
Coloque su XL883R en una moto de pie o levantar para mantenerlo en posición vertical.
3
Desenroscar el tapón de llenado del depósito de aceite por debajo del lado derecho del asiento del conductor. Afloje la abrazadera de la manguera de drenaje de aceite, en su lugar por un soporte debajo del chasis y del motor de la motocicleta, con un destornillador plano. Tire de la manguera de drenaje de su soporte y permita que el aceite se drene en un recipiente de drenaje de aceite de 5 litros. Empuje la manguera de drenaje de aceite nuevo en su soporte y apriete la abrazadera de manguera de drenaje.
4
Envuelva una toalla alrededor de la base del filtro de aceite, situado en la parte delantera izquierda del motor, para absorber el aceite restante en el circuito de aceite. Aflojar el filtro de aceite de la bomba de aceite con una llave para filtros de aceite. Limpie la bomba de aceite limpio con un trapo.
5
Quite el filtro de aceite nuevo de su embalaje, a continuación, extender una capa de aceite de motor 20W50 alrededor junta del filtro de aceite. Enrosque el filtro en su lugar con la mano hasta que se asiente contra la bomba de aceite, y luego apretar un cuarto de vuelta adicional.
6
Coloque un embudo en la boca de llenado del depósito de aceite, que se encuentra debajo del lado derecho del asiento del conductor. Vierta tres litros de aceite de motor 20W50 en el tanque de aceite, luego atornille el tapón de llenado de nuevo.
7
Aflojar el perno de drenaje cubierta principal, colocada directamente debajo de la tapa de inspección del embrague grande y redonda, con un 5 zócalo /8 pulgadas y una llave de tubo. Vacíe el aceite de la transmisión primaria en su bandeja de drenaje de aceite. Limpie la punta del tapón de drenaje con una toalla, luego el tornillo en su lugar con la mano. Apretar el tapón de drenaje de 14 libras-pie, con una toma de 5/8-inch y una llave de torque.
8
Quite los tornillos de la tapa de inspección del embrague con un conductor Torx T45, a continuación, tire de la cubierta y su junta lejos de la cubierta primaria. Vierta un litro de aceite de Primaria Harley-Davidson en el puerto de inspección del embrague, utilizando un embudo. Retire el embudo y limpie todo el aceite derramado.
9
Vuelva a instalar la tapa de inspección del embrague y la junta en la cubierta de la unidad principal. Atornille los tornillos de la tapa de inspección del embrague en su lugar con un destornillador Torx T45 hasta que estén ligeramente sentados contra la tapa. Apriete los tornillos a 108 pulgadas-libras con un socket Torx T45 y una llave de torsión, alternando entre pernos en forma entrecruzada.
10
Retire su XL883R del soporte y bájela hacia el lado estar de pie. Arranque el motor y ver si hay fugas alrededor del filtro de aceite y los dos tapones de drenaje. Si se forma una fuga en cualquiera de estas áreas, apriete el filtro de aceite o los tapones de drenaje de un cuarto de vuelta adición. Pare el motor si no hay fugas de aceite.