Un tren de transmisión automotriz es un sistema de componentes mecánicos que entrega la potencia del motor a las ruedas motrices, que produce el par necesario para girar las ruedas, moviendo el vehículo hacia adelante o hacia atrás. Componentes

Los principales componentes de la cadena cinemática del vehículo incluye el embrague del convertidor de par, transmisión, ejes de transmisión, juntas, diferencial y ejes.
Tipos

tres tipos de diseños tren motriz están disponibles: tracción delantera, tracción trasera y en las cuatro ruedas (o en las cuatro ruedas) en coche. En cada uno de estos acuerdos, las configuraciones de los componentes clave son diferentes.
Front-Wheel Drive

En un tren de tracción delantera, la parte delantera ruedas deben mantenerse, además de impulsar el vehículo hacia adelante. Las ruedas delanteras están conectadas a semiejes del eje con juntas de velocidad constante.
Rear-Wheel Drive

En un tren de tracción trasera, el motor está montado longitudinalmente (delantero hacia atrás) con la transmisión atornillada a la misma. La potencia del motor se transmite a través del eje de transmisión a una unidad diferencial, que ajusta el poder en 90 grados y lo envía a las ruedas traseras.
Four-Wheel Drive

En una de cuatro ruedas (o en todas las ruedas) configuración de la unidad, el vehículo es propulsado por tanto las ruedas delanteras y traseras, pero los ejes delantero y trasero giran a diferentes velocidades, con la excepción de cuando el vehículo se está desplazando en línea recta. En la mayoría de los casos, una caja de transferencia junto a la transmisión envía la potencia del motor tanto a las ruedas delanteras y traseras.