La garantía de potencia puede ser un punto de venta de gran alcance para los distribuidores, pero también es una especie de imaginario chaleco antibalas: la paz de la mente con creces, mientras que nunca tenga que usarla. Mientras que el promedio de powertrain garantía cubre técnicamente todo lo que transfiere la energía del combustible a la rueda, usted puede ser sorprendido por las cosas que no cubre. El motor de

La porción de "sistema de propulsión" de un motor consiste en cualquier cosa que entra en contacto con el aceite. Esto incluye el bloque del motor y las cabezas, el montaje de rotación - cigüeñal, bielas y los émbolos - el árbol de levas, elevadores, muelles, balancines y válvulas, la cadena de distribución y engranajes de distribución y todos los cojinetes. La bomba de agua, sellos, juntas y sistemas de aire acondicionado no son técnicamente parte de la cadena de tracción, pero están cubiertos bajo ciertas garantías del sistema de propulsión de todos modos. Partes del sistema de aire acondicionado cubiertos pueden incluir el compresor, embrague, bobinas de campo y poleas, válvula de expansión, acumulador, secador, tubo de orificio y los interruptores eléctricos asociados.
Piezas del motor no está incluido en el mecanismo de transmisión

Esta sería la primera parte de la sección de la garantía de potencia "Sólo nos timaron", ya sabes, el de impresión microscópica justo entre la parte inferior de la página y el número de página. La razón para no incluir el alternador, el sistema de encendido, inyectores de combustible, ordenador, bomba de dirección asistida, componentes de emisión y soportes de motor es que no llevan técnicamente potencia desde el cigüeñal a las ruedas. No importa que su motor es un pisapapeles de potencia industrial sin ellos, pero eso es el negocio de seguros para usted.
Turbo y Supercharger

garantía de potencia se generalmente cubrirá cualquier cosa en el turbo o supercargador que se mueve. Los componentes no se mueven, como el caso de sobrealimentación o el compresor, de escape y el cojinete de cartuchos turbo generalmente están cubiertos si fallaban debido a un fallo de uno de los componentes en movimiento o algo en el motor. Si la carcasa de la turbina de escape grietas debido a las tensiones térmicas en el metal, usted está probablemente fuera de suerte si no está cubierto por la garantía de defectos del fabricante.
Hybrid Drive Systems

Es posible que desee revisar las políticas de su profesional específica sobre las unidades híbridas y lo que está cubierto, porque hay todo tipo de proveedores de seguros maneras puede escabullirse de la cobertura de los componentes del sistema de propulsión híbrido. Por ejemplo, un sistema "híbrido suave" con un motor de una sola unidad de arranque-alternador eléctrico puede cubrir, si es acoplado al eje de entrada de transmisión - que haría una parte separada de la cadena cinemática - pero no si que está acoplada al cigüeñal. En este último caso, sería caer más bajo los auspicios de un motor de arranque. El motor en una serie de actos híbridos sólo como un generador para cargar las baterías, lo que significa que ya no es técnicamente parte de la cadena cinemática en absoluto.
Transmisión

similares al motor, se puede esperar una garantía de potencia para cubrir casi cualquier cosa que entre en contacto con el aceite o cualquier cosa que falla como resultado del fracaso de los componentes cubiertos. Daños no cubiertos pueden incluir el conjunto de embrague: el volante, disco de embrague, placa de presión y cojinete de desenganche. No espere que su garantía de potencia para cubrir cualquiera de las docenas de sensores, actuadores u otros componentes eléctricos se encuentran en la transmisión moderna, esos son tan poco importante para la transmisión de los inyectores de combustible están a su motor a los ojos de la industria de seguros. La garantía puede o no cubrir los sincronizadores de una transmisión manual, sólo porque no tienen técnicamente alimentación de la entrada al eje de salida. No tiene nada que ver con el hecho de que los sincronizadores suelen ser las primeras cosas que se desgasten en una transmisión manual.
Transeje, la caja de transferencia y Eje

Las normas relativas a estos componentes son aproximadamente las mismas que las que se refieren al motor y transmisión: nada lubricación interna, y nada de lo que no lo es. Su garantía de potencia debe cubrir las juntas homocinéticas y ejes de ejes en un tracción delantera en un coche suspensión independiente, y puede o no puede cubrir los tornillos de la rueda y las ruedas. Usted podría hacer el argumento de que los discos de freno debería ser una parte de la cobertura estándar si los pernos de la rueda se presionan en ellos en lugar de en una brida del eje detrás de ellos, también se podría apenas golpear su cabeza contra la pared hasta que vea conejitos volando . Su elección.