El 1986 Saleen era un motor de gasolina de alta resistencia se utiliza principalmente en el Ford Mustang. El motor lucía una buena salida de 5.0 litros. Saleen también modificó el Ford Mustang para mejorar la aerodinámica de los coches, equipos y capacidades de alto rendimiento. La compañía estaba en el negocio de la construcción y modificación de autos deportivos desde 1983 hasta 2009. Especificaciones del motor

El motor 1986 Saleen utilizaron un grado 90, V-8 layout cilindros capaz de producir 302 centímetros cúbicos de cilindrada. El motor dispone de un diseño con inyección de combustible secuencial, electriconic con un rendimiento de alta potencia. Las agujero por el movimiento miden 4 pulgadas por 3 pulgadas y la relación de compresión fue de 9,2 a 1. El árbol de levas utiliza un diseño de válvulas a la cabeza y el diseño hidráulico empujador de rodillo. La transmisión fue el T-5, la transmisión de servicio pesado Borg Warner manual de cinco velocidades con una relación final de 3.08.
Engine Performance

El motor podría producir potencia de salida de 200 caballos de fuerza a 4000 rpm y el par de salida de 285 libras-pie a 3.000 rpm. Cuando se utiliza un motor de 1986 Saleen, el Ford Mustang tenía una velocidad máxima de 142 kilómetros por hora y podría correr de 0 a 60 mph en un impresionante seis segundos. El coche podría hacer un cuarto de milla en 14,7 segundos a 90 mph. Al frenar 60-0 mph, distancia de frenado era 149 pies, mientras que de 30 a 0 mph que era 38 pies. Saleen se jactó acerca de las capacidades del coche de carreras en una pista, como la aceleración lateral máxima del vehículo es 0.88 G-Force.
Dimensiones

El total peso del 1986 Saleen Mustang era 3.139 libras. y la distribución del peso fue del 59 por ciento en la parte delantera y 41 por ciento en la parte posterior. La capacidad total de combustible es de 15 litros y la distancia entre ejes mide 100,5 centímetros. El ancho del vehículo era de 69 pulgadas y la longitud era de 50 pulgadas.
Equipamientos

El sistema de escape ofreció un sistema de escape doble con encabezados tubulares. Los tubos de escape mide 2,25 centímetros y tenía dos silenciadores, bajo restricción. Los neumáticos eran P225/50VR-16, mientras que las ruedas eran de 16 pulgadas por 7 pulgadas Riken aleación. El sistema de suspensión MacPherson presentó híbrido puntales, la parte trasera utiliza un enlace de cuatro barras con resortes helicoidales. Según Saleen, el Ford Mustang "alineaciones chasis y configuraciones están calibrados y ajustados específicamente para los más exigentes de conducción de alto rendimiento."