La tercera generación del Chevrolet Camaro comenzó en 1982 y duró diez años. Además de los motores de ocho cilindros - y hasta 90 caballos de fuerza de cuatro cilindros en el 1982 a través de 1986 años modelo - Chevrolet ofreció cada tercera generación de Camaro con una opción de motor de seis cilindros. Cuando el coche se desarrolló a lo largo de la década, las especificaciones mecánicas y cosméticas de la tercera generación Camaros V6 variar de año en año. 1982-1984

1982 vio la introducción de la tercera generación de Chevrolet Camaro con seis opciones de motor diferentes. 2.8 litros, 173-cubic V6 del Camaro pulgadas duró hasta el año modelo 1984, que ofrece 112 caballos de fuerza de frenado. El 1982 Camaro V6, al igual que otros tipos de motor, contó con partes frontales MacPherson y muelles traseros, estándar para los modelos de tercera generación. '83 Modelos incluyó una nueva relación del eje trasero 3.73. El V6 fue el motor de base para los modelos de Camaro Berlinetta. 1984 vio la introducción de un nuevo panel de instrumentos digital y consola en el techo, pero el rendimiento del V6 se mantuvo sin cambios durante todo este período.
1985-1989

El modelo del año 1985 dio luz al IROC-Z modelo de ocho cilindros Camaro. Base modelo Camaro Sport Coupe y Camaro Berlinettas también vio un V6 mejorado mientras que todos los cuerpos de Camaro ofreció parachoques delantero y trasero de nueva redondeadas. La nueva inyección de gasolina de 2.8 litros V6 contó con una salida de 135 caballos de fuerza de frenado. 1986 modelos introdujo un nuevo portón trasero para acomodar mandato federal montado en el centro semáforos, un nuevo sistema de escape y un nuevo proceso de pintura de dos etapas. Spoilers Empotrados convirtieron en hardware estándar en todos los Camaros 1988. Un nuevo paquete de ajuste, el Rally Sport Camaro, llegó en 1989, llegando en ambas opciones de motores V6 y V8. Cinturones de hombro del asiento trasero y llaves de ignición codificadas electrónicamente también aparecieron en 1989.
1990-1992

El Camaro vio otra actualización del motor de seis cilindros para el 1990 año del modelo. Chevrolet Camaro chocó motores de seis cilindros de 3.1 litros, 140 caballos de salida total de los frenos. A partir de 1990, todos los modelos de Camaro ganaron bolsas de aire del lado del conductor. 1991 vio pocos cambios para el V6 Camaro más que la suma de las entradas de aire cosméticas, cenefas parte inferior del cuerpo y un paragolpes trasero rediseñado, mientras que los modelos de 1992, el último de la tercera generación de Camaros, lucía un "25 º Aniversario" placa decorativa y vinieron en una opción Paquete de Patrimonio, lo que sumado exteriores franjas de carreras.