Debido a las similitudes entre los motores de automóviles de alto rendimiento de Porsche y las transmisiones de una transmisión de un año y el modelo se pueden montar en la campana o en el motor de un año diferente y modelo con muy pocas modificaciones. Sin embargo, los Porsche 356 y 912 transmisiones también tienen una serie de diferencias notables de montaje así. Diferencia en la marcha de la unidad de arranque en el volante

Un motor de arranque se monta en 356 y 912 transmisiones de Porsche para que el volante del motor se puede acoplar por lo que el motor gire cuando la llave está convertido. Sin embargo, las placas de montaje de arranque en cada transmisión son ligeramente diferentes, con la transmisión 356 es capaz de montar un motor de arranque Volkswagen si es necesario. La transmisión 912 no puede montar este tipo o estilo de arranque sin el uso de una placa de adaptación intermedia.
Pernos Patrones de Campana Vivienda

Los patrones de pernos de la campana en son ligeramente diferentes de la transmisión utilizado en el Porsche 356 y el Porsche 912. Sin embargo, hasta el año modelo 1989, los puntos de montaje del motor de cuatro pernos fueron las mismas tanto en el motor 356 y el motor 912. Esto permite un amplio intercambio de piezas y transmisiones entre los dos vehículos con un mínimo de esfuerzo.
Starter corona dentada del volante y dientes

La transmisión 356 tiene un tamaño diferente de engranajes del motor de arranque, así como un número diferente y la disposición de los dientes del volante de la transmisión Porsche 912. Esto debe tenerse en cuenta en la reconstrucción. Una vez más, con la placa de adaptación adecuado, la mayoría de los tipos de transmisiones, motores de arranque, y los motores se pueden montar juntos, pero no todos ellos son completamente compatibles, y guías de intercambio están disponibles.
Diferentes Dimensiones

Hay diferentes dimensiones entre el motor de arranque y el volante de inercia debido al tamaño y la colocación de la campana. Para las transmisiones producidos antes de 1967, un arrancador 356-transmisión no funciona a pesar de las similitudes de las placas de montaje y otras partes del diseño.