El S1600 Internacional forma parte de la línea S-Series de camiones de servicio mediano fabricados por International Harvester (y más tarde, Navistar International) desde finales de 1970 hasta la década de 1980. Dado que ni el vehículo ni las partes que se han producido en más de 20 años, las transmisiones utilizados ofrecen la mejor fuente de información sobre especificaciones de la parte. Tipo de transmisión

El S1600 Internacional se fabricó por última vez en 1989. Para el año modelo 1989, el S1600 viene con una transmisión manual. Este fue el único tipo de transmisión utilizado en toda la línea S-Series más de una década de historia.
Transmisión Engranaje

una transmisión de cinco velocidades es estándar en el 1989 S1600, como para toda la década, el S1600 era en la producción.
Allison Transmissions

Un sitio web de reemplazo de camiones partes, trucker.com (ver Recursos ), actúa como centro de intercambio de S1600 propietarios pasados, presentes y futuros en busca de transmisiones de repuesto para sus vehículos. Uno de los modelos de transmisión de repuesto disponibles para el S1600 se realiza por Allison Transmission, una división de General Motors. La transmisión Allison para el S1600 es el modelo número AT545. Los propietarios pueden descargar manuales de mantenimiento con respecto a la AT545 y el resto de las transmisiones de la serie 500 en el sitio web de Allison Transmission (ver Recursos). Esta transmisión cuenta con una relación de primera velocidad de 3.45:1, con una relación de transmisión de engranajes de 1:1.
Clark y transmisiones Spicer

1989 S1600 es También es compatible con transmisiones manuales de cinco velocidades realizados por otras empresas, como el 285V hecha por Clark y Spicer CM-4054. El Clark 285V cuenta con una caja de hierro fundido. Su relación de primera velocidad es 6.99:1, mientras que su relación de transmisión final es 01:01. El CM-4054 ​​relación de primera velocidad Spicer es 7.88:1.