Pocas cosas son tan molestas como girar la llave de su vehículo y la búsqueda no se iniciará. Hay muchos problemas que pueden resultar en el fracaso de un Chevy Silverado empezar, por lo que el diagnóstico de los problemas aún más frustrante. Dependiendo de cómo se produce el error, puede comprobar si hay varios problemas fundamentales antes de tomar la decisión de llamar a un mecánico para obtener ayuda. El motor no se enciende más
No entregando suele ser una consecuencia del sistema a partir de no poder conseguir la energía eléctrica requerida necesaria para activar el motor de arranque. Cuando se gira la llave y obtener ningún resultado en absoluto del motor, que se debe a malas conexiones de la batería o una batería descargada comúnmente. Los problemas menos comunes son un descanso en el cableado del circuito de arranque, un motor de arranque defectuoso o un solenoide defectuoso. Antes de sospechar fallos eléctricos o mecánicos, sin embargo, asegúrese de que la palanca de aparcamiento en el parque y que las conexiones eléctricas estén limpias y seguras.
Vueltas del motor pero no arranca
Si el motor gira pero no arranca, esto por lo general significa que, o bien el motor no está produciendo una chispa en las bujías o combustible no se entrega al motor. Las causas más comunes de ninguna chispa son una batería débil, indicado por un arranque lento giro, una bobina de encendido defectuoso o un sistema de encendido mojado. Los problemas menos comunes son bujías defectuosas, alambres helicoidales roto o desconectado o alambres rotos en el sistema de encendido. Un problema de la entrega de combustible por lo general es causada por un filtro de combustible obstruido, no hay combustible en el tanque o una bomba de combustible defectuoso.
Arranque gira sin CONECTAR el motor
Un motor de arranque que hace girar sin necesidad de encender el motor es causada por el engranaje de arranque que no se comprometa el volante de inercia del motor. Esto por lo general indica que el piñón de arranque está pegando y no permitir que su engranaje se mueva en su posición con el volante de inercia. Menos comunes son los engranajes de arranque roto o dientes de engranajes rotos en el volante de inercia que resulta en el motor de arranque no poder ponerse en contacto con el volante.
Motor duro para iniciar Cold
Un motor que es duro para iniciar cuando hace frío es causado por el motor o bien producir una chispa débil o no proporcionar suficiente combustible a los cilindros. Una batería débil producirá una chispa débil en las bujías, y girar el motor lentamente. Una gorra desgastada distribuidor, viejo o cables de las bujías rotas o rotor del distribuidor desgastados pueden causar una chispa débil en las bujías, haciendo que el motor gire más de exceso antes de coger. Una obstrucción de filtros, inyectores de combustible sucios de combustible o la bomba de combustible débil puede dar lugar a muy poco combustible alcanza el cilindro, causando mala ignición del combustible y la necesidad de pisar el acelerador para facilitar el arranque.
Motor duro para iniciar Hot
Un motor que es difícil empezar en caliente puede ser causada por un filtro de aire obstruido restringe el flujo de aire a la entrada. Esto provoca un estado rico en el arranque caliente, a menudo observado por "inundación", o el olor de la gasolina después de repetidos intentos de arranque. Otra causa posible es una bobina débil o sistema eléctrico que se agrava por el calor producido por el motor caliente. El calor aumenta la resistencia en los sistemas eléctricos, la reducción de la tensión efectiva en los componentes críticos de ignición. Problemas menos comunes incluyen sistemas de emisiones defectuosos que deben ser diagnosticados mediante la comprobación de los códigos de error almacenados en la computadora del vehículo con una herramienta de exploración.
