Desde su debut en 1998, la Dodge Durango se ha equipado con dos transmisiones: la automática de tres velocidades TorqueFlite, que data to1956 y el 42LE automática de cuatro velocidades, que se inició en 2003 y se mantiene en todos Durangos. Estas transmisiones son esencialmente idénticas y, en general se consideran fiables. Sin embargo, se queda pegada en la marcha, un encendido /sistema defectuoso parque Interbloqueo del cambio y difícil cambio han sido los problemas persistentes en algunos modelos. Atrapado en el engranaje

un sello con fugas en el interior de algunas transmisiones Dodge Durango puede provocar problemas de cambios. Las dificultades podrían incluir la transmisión no cambiar a tercera. Un diagnóstico erróneo común es a menudo atribuida a un clima frío. Transmisiones de Dodge no suelen ser afectadas por las condiciones meteorológicas. Cualquier problema con los cambios de inmediato deben ser llevados a la atención de un concesionario de Dodge, de acuerdo con carsurvey.org.
No Reverse

Si una transmisión automática de Durango no se involucra en la marcha atrás o tiene problemas de desplazamiento intermitentes en marchas hacia adelante, una transmisión con fugas de líquido en la bandeja de drenaje puede ser el culpable.
Park-a-Reverse

Algunos de Dodge Durangos comparten el mismo parque a revertir o falsa parque, problemas como el compacto Dodge Dakota pastillas. Esto ocurre cuando el conductor coloca la palanca de cambio en una posición entre el parking y marcha atrás con el conductor creer que él o ella ha colocado el engranaje en el parque. Si el conductor abandona el vehículo, mientras que su ejecución, que podría cambiar a retroceso lesionar al conductor oa un transeúnte, según usautoinjurylaw.com.
Atascado en marcha baja

cuatro velocidades La Dodge Durango transmisiones automáticas 42RLE pueden tener dificultad al cambiar de marcha baja después de un cambio de aceite de la transmisión. Esto podría deberse a que el filtro de la transmisión equivocada se ha instalado, según Edmunds.com.
Lockup

Otro aviso de retiro se emitió para 2007 de Dodge Durangos. Un programa informático averiado podría causar un bloqueo de las ruedas traseras a 40 mph o más rápido debido al cambio de la transmisión por sí sola en punto muerto y luego de vuelta a la unidad. Esto podría causar un accidente. El equipo debe ser reprogramado, de acuerdo con la tendencia del motor.
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Algunos modelos del año 2000 Durangos podrían paralizar, perder el poder y cambiar mucho durante la nieve pesado arado . Esto es causado por el embrague convertidor de par no participar adecuadamente. Un boletín técnico fue emitido el consejo de que las nuevas aplicaciones informáticas y el módulo de control del tren motriz debe ser instalado.
Parque Shift Interlock

regate solicitó un retiro de asesoramiento para 2002 Durangos a causa de un mal encendido /parque sistema de bloqueo de cambio que podrían causar que la transmisión cambie fuera del parque después de las salidas del conductor con la llave de encendido, haciendo que se moviera. Esto puede ser reparado mediante la sustitución del bloque de cambios y conjunto de soporte, de acuerdo con la tendencia del motor.