coches >> Reparaciones >> Diagnóstico de los problemas de coches >> Cómo probar un alternador Honda sin sacarlo
Cómo probar un alternador Honda sin sacarlo
La batería de su Honda es el suministro constante de energía a los sistemas vitales del vehículo, incluso cuando el motor no está en marcha. Cuando se gira la llave de encendido a la posición "Start", la energía eléctrica se suministra al motor de arranque y el motor gira. El alternador en su Honda proporciona la energía eléctrica al vehículo cuando el motor arranca. Prueba del sistema de carga del Honda presenta algunas dificultades, pero este proyecto está todavía dentro de las capacidades de un mecánico de fin de semana bien equipado. Cosas que necesitará
Digital volt /metro ohmios
Mostrar más instrucciones
1
Establecer los controles de la tensión digitales /ohmímetro a la "V D /C" posición. La batería en el Honda está situado en la parte trasera del pasajero lado del compartimiento del motor o en el lado del conductor delante del compartimiento del motor. Localice la batería y tire hacia atrás las cubiertas de protección de terminales de goma. Toque la punta de prueba roja del medidor al terminal positivo de la batería y el cable negro del medidor al terminal negativo de la batería. El voltaje que se muestra en el medidor debe estar por encima de 12,5 voltios. Si el voltaje es bajo, cargue la batería antes de realizar más pruebas.
2
Prueba de voltaje de la batería en el alternador en el terminal de carga ubicado en la parte posterior del alternador. La orejeta de carga tendrá un gran cable de calibre, cubierto por una bota de goma, atornillada a la misma que suministra energía para el resto del vehículo cuando el motor está en marcha. Toque la punta de prueba roja a la terminal de carga y el cable de prueba negro al bloque del motor. Si no hay tensión en el terminal de carga, reemplazar el fusible de carga situado en el bloque de fusibles debajo del capó. Si el fusible se funde de inmediato, revise el interruptor de encendido de contactos fundidos.
3
en marcha el motor, y toque la prueba rojo y negro a la batería. Si el alternador está funcionando correctamente, el voltaje que se muestra en el medidor será de alrededor de 13,5 voltios. Si la tensión se muestra es igual o menor que el voltaje de la batería, vuelva a colocar el alternador.

Artículos recomendados
coches © www.automotriz.mobi