Primer puesto a disposición del público consumidor en 1999, el Toyota Tundra camioneta pronto se convirtió en una compra de un vehículo muy popular a principios de la década de 2000. El 2001 Tundra modelos V8 disfrutaron de una atención especial como Toyota expandió en el mercado de las camionetas pickup de tamaño completo históricamente dominado por los fabricantes de automóviles estadounidenses. Desde ese momento, la Tundra ganado el título como la primera camioneta de tamaño completo americano de futuro hecha como una importación y la 2001 a través de los modelos de 2003 tuvo mucho que ver con esta percepción (casi 109.000 unidades vendidas en 2001). Especificaciones básicas

equipada con un motor de ocho cilindros, la tundra podría producir 245 caballos de fuerza y ​​315 libras-pie de torque. Si bien no es suficiente para que coincida con una clase de Dodge o Ford camión comparable en el transporte en el momento, el modelo V8 2001 era bastante agradable para el material de acarreo de los consumidores en la plataforma del camión o de un barco ligero. El mismo enfoque del motor más tarde se actualizó a cabo a 300 caballos de fuerza y ​​400 libras-pie de torque. Modelos V8
California viene con un paquete de acondicionamiento de aire requerida junto con la otra Tundra modelos distribuidos.

Los camiones grandes históricamente no funcionan bien en la eficiencia del gas y de la Tundra 2001 y su motor V8 de 4.7 litros no fue la excepción. Per calificaciones gobierno la camioneta producido un magro 14 mpg con la conducción de ciudad y 17 mpg en la carretera. Parte de este gas, el consumo podrían reducirse un poco con el modo de saturación durante la conducción. El primo del V8, el motor V6, produce mejores resultados para el consciente de los costos.

La Tundra V8 viene con ya sea una transmisión automática o la opción de transmisión manual. La versión automática fue empujado por la mayoría de los distribuidores, pero la opción manual estaba disponible por orden o con el camión de vez en cuando en el lote.
Modelo Inconvenientes

2001 Tundra modelos, V8 y no V8, todos vinieron con asientos más duros que resultaron consumidores un poco. Dicho esto, la oferta de la competencia fueron un asiento básico banco, por lo que mientras el asiento de Toyota era un inconveniente que no era un motivo de ruptura.

Para los modelos más grandes con la cabina de acceso, Toyota dio la apariencia de un cuatro plazas camión, pero en la práctica sólo los niños pueden ser realmente cómodo sentado en los asientos traseros para viajes largos. El espacio para las piernas fue suficiente para que el adulto promedio.

Asuntos Legales

El camión predecesor de la tundra era conocido como el T100. No es sorprendente que Toyota quería la línea después de ser nombrado T150. Sin embargo, los abogados de Ford tuvieron un problema con esto y los modelos 2000 y 2001 se cambió el nombre del Tundra para resolver la cuestión.