Si bien la mayoría de los vehículos orientados todoterreno vienen de fábrica con alturas de circulación más altos que los coches de carretera-, en realidad extrema off-road rueda puede pedir un poco más de altura para evitar quedar atrapados en los obstáculos o hacer espacio para una ruedas. El enfoque requerido de elevación varía según el tipo de suspensión y la cantidad de elevación deseada para la aplicación. El Plan

Hay varios tipos de equipos de elevación: eje "voltea," bloques de elevación, ascensores primavera y ascensores de suspensión. Ascensores primavera y levanta la suspensión que siempre se prefieren para el mayor articulación de la suspensión y la rueda más seguro, pero puede ser imposible de fabricar en el país para hacer las cosas ellos mismos con un presupuesto. Esto deja eje voltea y levantar bloques como el medio preferido para el promedio de todo terreno en busca de unos pocos centímetros de más.
Hacer el flip

Muchos camiones y otra hoja vehículos suspendidos de la primavera utilizan ejes montados en la parte superior del resorte de lámina. Si bien este enfoque hace que para un paseo más suave y mejor manejo, es un punto débil para la distancia al suelo. Si su vehículo utiliza como una puesta a punto, la solución más simple consiste en trasladar el eje a la parte inferior de la primavera con un "kit de tapa." Kits plegables requieren soldar un nuevo montaje de la primavera hasta la parte superior del eje, pero son baratos, ya que puede incluso ser capaz de volver a utilizar los pernos en U y herrajes originales.
Añadir un Bloque

bloques de levantamiento son tipo de la "Etapa 2" a un flip eje o Etapa 1 si el camión ya tiene un eje inferior montado. Un bloque de elevación es simplemente un espaciador que cabe en entre el eje y el resorte. Puede fabricar bloques de elevación de rectangular de 2 por 1 stock de acero pulgadas (poniendo de lado), de aluminio sólido o madera tratada a presión (aunque no es recomendable), pero la compra de un conjunto costará alrededor de la misma y casi sin duda ser más seguro y más fácil. Nunca use bloques de elevación en el eje delantero de su camioneta, es muy peligroso y hace que el camión inestable en las curvas
Añadir un anillo

anillos de elevación son menos comunes que. levantar los bloques, pero son la opción comparable si su camión utiliza muelles helicoidales en lugar de muelles. Anillos de elevación deben sentarse entre la parte superior del muelle helicoidal y el montaje en chasis o la parte superior de la primavera y la perca del muelle. Se puede fabricar un anillo de elevación de la misma manera como lo haría con un bloque de elevación, y son generalmente más seguras de usar en la parte delantera de un camión de bloques de elevación de muelle. Manténgase bajo dos pulgadas para los anillos de elevación, o se arriesga a colgar todo el peso de la rueda fuera del choque de la rueda debe dejar el suelo.