Las personas que quieren hacer sus coches sin alquitrán conexión, hacerlo mediante la reducción de sus neumáticos. No, ellos no toman un cuchillo y cortar los agujeros en sus neumáticos. Le cortaron ranuras y entalladuras en los patrones de la banda de rodadura existentes para mejorar el enfriamiento del neumático y la tracción del neumático. No hay 100 por ciento perfecta método de corte de neumáticos. Neumáticos de corte es un arte y requiere de práctica y pruebas para obtener los mejores modelos para los neumáticos que utiliza, las condiciones de la pista, y la configuración de su coche. Cosas que necesitará
U ranurado lámina
butano antorcha
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1

Heat la herramienta de ranurado en forma de U con un soplete de butano o de otro tipo dispositivo de calentamiento. Usando una herramienta de ranurado caliente ayuda a reducir surcos en el neumático sea más fácil. Recalentamiento de la herramienta según sea necesario durante todo el proceso.
2

Coloque la herramienta de ranura en forma de U en el borde de una banda de rodadura del neumático con la punta de la herramienta de aproximadamente 20 por ciento por debajo de la superficie de la banda de rodadura y en la centro de la banda de rodadura.
3

Raspe toda la banda de rodadura con la herramienta de ranura para quitar la primera capa de caucho y seguir hasta cruzar de un lado de la llanta a la otra.
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Volver al principio de la banda de rodadura, baje la herramienta de ranura y tomar otro 20 por ciento del caucho del neumático. Usted puede repetir esto, pero no cortar más profundo que la profundidad del dibujo natural de la llanta. Corte demasiado profundo en el neumático hace que el neumático no funcione correctamente. Ranuras de corte entre 40 y 80 por ciento de la profundidad de la banda de rodadura es generalmente adecuada.
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Cut entalladuras de agarre en la banda de rodadura restante en el neumático. Sipes son simplemente afeitar cuchilla corta a través de la banda de rodadura. Para ello, coloque una esquina de la hoja de afeitar contra la banda de rodadura y el tramo a través del neumático. Esta es una excelente manera de agregar tracción adicional sin dañar el caucho en el neumático, ya que no se elimina de goma, sólo secciones que se presentan.