Restablecer un pistón pinza trasera requerirá dos procedimientos distintos según el tipo de marca y modelo de vehículo que usted está trabajando. Debido pistones se sientan cerca de las pastillas y rotores, proporcionando la respuesta del pedal del freno, al sustituir pastillas y /o rotores (tanto más gruesa que las anteriores), necesita hacer espacio para ellos. Para ello, el pistón de la pinza se debe restablecer. Una vez comprimido, los pistones a continuación, necesitan expandirse de nuevo con el fin de proporcionar una respuesta precisa sobre la demanda de frenado con la depresión del pedal de freno. Cosas que necesitará
vehículo específico de repair manual
freno trasero pistón de la herramienta
3/8-pulgada trinquete con 6 pulgadas de extensión
trasero Pinza de freno pistón de rearmado de herramientas
C- sujetar
canal ajustable de 12 pulgadas bloquea
vehículo específico del líquido de frenos
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Consulte el manual de reparación específico para el vehículo antes de intentar comprimir el pistón de la pinza trasera. Muchos vehículos utilizan un tornillo-en el pistón en pinzas traseras, sin embargo, hay algunos que se puede comprimir con una abrazadera en C o cerraduras de canal. Con la herramienta equivocada puede dañar los pistones de la pinza trasera.
2
Utilice la herramienta de pistón pinza de freno trasera con un trinquete 3/8-pulgada y extensión de 6 pulgadas para atornillar la pinza trasera en un la moda las agujas del reloj si procede. Esta herramienta hexagonal ofrece seis aplicaciones de pistón diferentes y cubre los vehículos más populares que utilizan rosca pistones. Con un trinquete y la extensión, mantenga la pinza firmemente, inserte la herramienta en cubos en las ranuras en el pistón y accionar el pistón totalmente en el taladro.
3
comprimir el pistón de la pinza trasera con una pinza kit de herramientas reajuste del pistón. Aunque mucho más caro que la herramienta que se utiliza en el paso 2, este kit cubrirá más aplicaciones de vehículos y también puede actuar como un dispositivo de abrazadera en C para pinzas traseras que no requieren un movimiento de rosca en el pistón. Ajuste el adaptador de seguimiento, si procede, con el pistón, a continuación, colóquelo en la conducción de alojamiento de la herramienta. Inserte el anclaje dentro de la carcasa exterior pinza y gire lentamente la unidad para comprimir el pistón.
4
Utilice el mismo kit para comprimir un pistón de la pinza no roscada de la misma manera. En lugar de insertar un adaptador, colocar un viejo almohadilla o tipo de abrazadera entre el accionamiento de la herramienta y el pistón y apriete lentamente la unidad de taladro de la herramienta.
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Utilice un par de 12 pulgadas cerraduras de canal o un C-clamp 6 pulgadas si el pistón de la pinza es hueca. Coloque un viejo cojín contra el pistón y lentamente comprimir el pistón hacia adentro con la herramienta seleccionada.
6 Bomba
el pedal del freno cuando los frenos traseros se han vuelto a montar las ruedas reemplazado y el vehículo vuelve a la suelo. Bombeo el pedal se extenderá los pistones para ponerse en contacto con las almohadillas de los rotores y eliminar cualquier esponjosidad en el pedal de freno. De cinco a seis veces deberían ser suficientes, pero bombear el pedal hasta que quede firme. En algunos vehículos de importación, el manual de reparación puede especificar para aplicar y soltar el freno de mano mientras se bombea el pedal del freno. Esto es para ayudar a ajustar el freno de mano y el pistón trasero.
7
Comprobar el nivel del líquido de frenos en el cilindro maestro una vez que su pedal de freno es firme. Agregue sólo líquido de frenos nuevo que es específico para su vehículo. El manual de reparación indicará (o el depósito del líquido de frenos del cilindro cubierta /tapa de su maestro) que tipo de fluido a utilizar. El más común es DOT 3 líquido de frenos.