Frenos de tambor trabajo 2001 pulsando un par de botones o hacia el exterior "shoes", contra el interior de un tambor unido al cubo de la rueda. Esto crea fricción para reducir la velocidad de la rueda. Los frenos de tambor en el 2001 Ford Taurus son más complicados que los frenos de disco delanteros, sino que también se desgastan más lentamente. Usted debe inspeccionar los frenos traseros en sus Tauro cada 30.000 kilómetros y reemplace los zapatos si es necesario. Almohadillas de repuesto se pueden comprar en las tiendas de autopartes. Cosas que necesitará
Lug wrenchJackJack standFlat cabeza screwdriverSocket conjunto wrenchSocket, metricNeedle nariz pliersBrake sistema limpiador
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1
Afloje las tuercas traseras y levante la vehículo con un gato. Baje de forma segura en un soporte del gato y quitar la rueda y el tambor de freno. El punto de elevación se encuentra en la parte del larguero del bastidor que se curva hacia el exterior por delante de la rueda trasera. El manual del propietario Taurus tiene un diagrama.
2
retirar la cubierta del centro del cubo con un destornillador de punta plana. Retire la tuerca inferior y deslice el conjunto del cubo fuera del eje.
3
Gire los dos pasadores que mantienen la sujeción muelles 90 grados para liberar los resortes. Quitar los resortes y pasadores. Hay un muelle de retención en el centro de cada zapatilla.
4
Haga palanca con los zapatos aparte en la parte superior y tire de ellos hacia afuera, desconectarlos del cilindro. La palanca de freno de estacionamiento se conecta a la parte superior de la zapata trasera con un alfiler y clip en C. Haga palanca en el clip y retire la palanca. Tire de los zapatos, de ajuste y la primavera como una sola unidad.
5
Gire la tuerca de estrella filo en el centro del dispositivo de ajuste hasta que el ajuste sea lo más corto posible. Quitar los dos resortes, observando la forma en que se unen. Deslizar los zapatos de la ajustador, dejando en su lugar en el suelo. Es importante no para unir los extremos de al revés. Una palanca está unida a la parte delantera del zapato. Incline y retírela.
6
Instale la palanca de la zapata delantera y deslice los dos zapatos en el ajustador. Coloque el muelle inferior, a continuación, utilizar unos alicates de punta fina para fijar el resorte superior. Coloque el conjunto de la carcasa del freno y vuelva a colocar la palanca de freno de estacionamiento. Asiento de la parte superior de los zapatos en el cilindro de freno e instale los clips de sujeción, asegurándose de que sus pines se sientan en las ranuras. Gire el ajustador de estrellas hasta que los zapatos son casi hasta donde el tambor se sentará.
7
Instale el buje y tuerca del buje, par de torsión de 188 a 254 pies-lbs. Presione la tapa en su lugar. Rocíe todo el equipo de frenos con limpiador de frenos, siguiendo las instrucciones de la lata. Instale el tambor de freno y la rueda. Apriete a mano las tuercas de la rueda y bajar el coche. Apretar las tuercas totalmente. Repetir en el otro lado.
8
hacer varias paradas de baja velocidad de avance y retroceso para permitir que los frenos se ajuste automáticamente. Una vez que los frenos se sienten normales, es seguro para conducir en la carretera.