En los automóviles modernos, los frenos de tambor se encuentran sólo en las ruedas traseras. Los frenos traseros llevan mucho más lentamente que los frenos de disco delanteros, y por lo tanto se cambian con menos frecuencia. Sin embargo, los frenos traseros muy desgastados pueden provocar despresurización del sistema de frenos y un menor poder de detención. Se necesitan herramientas específicas para el reemplazo de zapatas de frenos, y se pueden encontrar en cualquier tienda de auto partes. Cosas que necesitará
nuevos zapatos de freno de rueda
bloques
Vehículo jack sobre Jack está
llave
herramienta
Freno herramienta de eliminación de la primavera primavera Lug o resorte del freno
compresor
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conjuntos de rueda a cabo en frente y detrás de las ruedas delanteras y una patada en fuerza. Esto evitará que el coche se mueva mientras se realiza el mantenimiento de los frenos traseros
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Afloje ligeramente las tuercas de las ruedas traseras -. Sólo una vez - y luego levantar el reverso de su coche hasta que las ruedas traseras no están tocando el suelo. Coloque dos soportes del gato debajo de los ejes traseros para apoyar el vehículo y terminar de quitar las tuercas y quitar las ruedas.
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Retire los tambores de freno del cubo de la rueda. Los tambores de freno se encuentran directamente detrás de las ruedas. Se colocan en los pernos de la rueda y abarcan todo el conjunto de freno. Si no se deslizan fuera de los pernos de la rueda fácilmente, se pueden tomar con un martillo para evitar que se peguen. No golpear los tambores de freno demasiado duro, o pueden deformar y necesitan ser reemplazados.
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examinar el interior de los tambores de freno para un desgaste excesivo y la puntuación. Si son menos de 1/8 de pulgada de espesor, que necesitan ser reemplazados. Si siguen siendo gruesa, pero tienen puntaje o ranuras profundas, pueden ser llevados a un taller mecánico para ser resurgido.
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Inspeccione la zapata de freno y la zona de unión. En la parte superior es el cilindro de la rueda, lo que ejerce presión sobre las zapatas de freno, lo que obligó al interior del tambor de freno y proporcionar potencia de frenado de su vehículo. Las zapatas de freno están en el lado izquierdo y derecho. Son largas y planas, y están asociadas con varias fuentes y vínculos. Algunos de la articulación está detrás del cubo de la rueda - la parte que sostiene la rueda de encendido y permite que gire. Si el líquido de frenos se ha filtrado a alguna de estas piezas, es necesario sustituir los cilindros de rueda.

El varillaje del freno y el hardware es bastante complejo y la mayoría de los coches tienen ligeramente diferentes diseños. Complete el resto de los pasos aquí una rueda en un momento lo que puede hacer referencia a una rueda montada correctamente para asegurarse de que todo va de nuevo juntos correctamente.
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Retire los resortes de retorno de las zapatas de freno con la herramienta de la primavera. Este muelle se encuentra en el lado superior de la zona de articulación de freno. Dependiendo del vehículo, puede haber uno o dos muelles de retorno por rueda. También puede haber un resorte situado en el lado inferior, la conexión de la parte inferior de las zapatas de freno. Eliminar a esta y si está presente.
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Quite los ganchos de retención del resorte con la herramienta de eliminación de zapata de freno. Cada zapata de freno tiene un retén de resorte, hacia arriba, dentro de la curva de la superficie de contacto. Sujete la parte posterior del clip, detrás del conjunto de frenos, por lo que no gira libremente, mientras que usted está tratando de desenroscar.
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Retire las zapatas de freno y de vinculación. Ellos se separan fácilmente sin los resortes de retención. Intercambiar las antiguas zapatas de freno para los nuevos. Estas partido debe colocarse de forma idéntica y en el lado correcto del equipo de frenos.
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Instale el varillaje y zapatas de freno del mismo modo que se las quitó. La referencia del conjunto de freno en la rueda opuesta para asegurar la correcta colocación de las piezas. Cuando todo está en su lugar, el tornillo en la primavera zapata de freno y la pinza de sujeción para mantenerlo unido.
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Deslice los tambores de freno de nuevo y volver a instalar las ruedas. Activar el freno de emergencia en su vehículo para apretar las tuercas de la rueda, mientras que las ruedas traseras siguen siendo fuera de la tierra.