El Jeep equipado con el motor de 2.5 litros es un vehículo muy fiable. Sin embargo, con el tiempo, algunos temas comunes surgen con la planta de potencia de desplazamiento relativamente bajo del Jeep. Estos problemas se ven a veces como no ser única para el Jeep, pero parece ser más común debido a la naturaleza del diseño del motor. Si usted está teniendo problemas con su Jeep, tendrá que solucionar el problema antes de tener nada fijo. Instrucciones
1
Arranque el motor y escuche el ruido de tic-tac. Con el tiempo, el motor del Jeep tiende a sufrir de válvulas desalineadas. Cuando las válvulas están fuera de alineación, lo harán charlas o producir un sonido de tic constante. Tener un ajuste de la válvula hacer para corregir este problema.
2
Check para el humo blanco que sale del tubo de escape si su Jeep tiene más de 100.000 millas en él. El motor de 2.5 litros se haya fundido una junta de culata. Esto es una ocurrencia común en un alto kilometraje y como tendrá que ser atendida por un mecánico de automóviles profesional.
3
Compruebe el ralentí del Jeep. El motor del Jeep tiende a acumularse depósitos de carbón. Estos depósitos a menudo se forman en la válvula de EGR (recirculación de los gases de escape) y en los inyectores de combustible. Si los inyectores están sucios, puede intentar verter en 8 onzas de inyector de combustible más limpio (en el tanque de gas), llenar el tanque, y luego ejecutando el motor hasta que el tanque está vacío. Esto puede resolver el problema, pero si se trata de la válvula EGR, es posible que tenga este servicio o limpiado por un mecánico profesional.
4
Compruebe el escape de humo azul. Humo azul es común en los jeeps de alto kilometraje por valor de anillo de pistón o el fracaso de los sellos de la válvula. El humo azul que sale de la parte posterior del tubo de escape es el aceite que ha sido quemada en la cámara de combustión. Esto también hará que el motor del Jeep para iniciar el "duro" y dudar a bajas rpm cuando el acelerador está completamente abierto. Usted tendrá que tener estos sellos substituidos por un mecánico profesional.