Un síntoma común de rótulas desgastadas un desgaste desigual del neumático. Esto ocurre cuando la suspensión y las ruedas no están alineados, lo que lleva a los neumáticos que no cumplan con la carretera correctamente. En lugar de estar centrado con el peso de los neumáticos en el centro de la cubierta de neumático, los neumáticos de desgaste en los bordes o, posiblemente, el centro de la cubierta de neumático. Esto es claramente visible debido a que la banda de rodadura de los neumáticos se desgasta a una velocidad mayor en ciertos puntos de la cubierta de neumático que otros. En algunos casos, los neumáticos serán usados hasta el punto de que las roscas se pegarán a cabo.
El patrón más común de desgaste de los neumáticos asociado con una articulación de rótula es defectuoso desgaste comba. Este es el desgaste del neumático que es específico a un lado del neumático debido a la suspensión siendo desigual.
Directivo
Una de las condiciones más peligrosas que podrían ocurrir a partir desgastada rótulas es problemas con la dirección. Si una articulación de rótula está desgastada o dañada, que no permitirá que el mecanismo de dirección para activar de forma fluida las ruedas en respuesta al controlador. Esto puede hacer difícil dirigir y hacer peligrosa la conducción del coche - especialmente si el conductor tiene que tomar pronto, una acción evasiva
rótula desgastado puede hacer que la sensación de la dirección o demasiado flojas o demasiado apretadas dependiendo de cómo el. rótula y el zócalo están usando. Si la junta de rótula llevan juntos, la rótula se hará más pequeño mientras que el tamaño de la brecha en el zócalo se incrementará. Esto aumentará la tolerancia en la articulación y crea sensación de la dirección sueltos o descuidado. Sin embargo, una articulación de rótula desgastada puede causar radio de giro reducido, lo que hace difícil para encender el coche rápidamente y se siente como el coche está perdiendo la dirección asistida.
Ruidos fuertes
conjunta Una pelota hará que los ruidos fuertes, ya que comienza a ponerse. Estos ruidos pueden comenzar como algunos pequeños chasquidos, que se sienten en el volante, pero aumentan gradualmente a fuertes golpes y sonidos sordos como el daño a la articulación de rótula empeora. El ruido puede ser especialmente notable cuando el peso del coche se desplaza hacia y desde la rueda con la mala rótula -. Tal como cuando el coche conduce por un bache
En pocas palabras, el propósito de la junta de culata es sellar la parte superior del motor. En realidad, el trabajo de la junta de culata es cualquier cosa menos simple. Esta junta fina debe mantener los gases de combustible y escape en los cilindros donde pertenecen, y debe mantener el aceite del
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